El incremento en las tarifas de los peajes se ha convertido en una preocupación recurrente para los conductores en Colombia, especialmente tras el reciente anuncio del Ministerio de Transporte sobre dos alzas programadas para enero de 2025. Esta inquietud es particularmente notable en trayectos clave, como los que conectan municipios cercanos con grandes ciudades.
En este contexto, los usuarios que se desplazan entre Funza y Bogotá cuentan con una alternativa que no solo representa un alivio económico, sino que también mejora la movilidad: la Vía Perimetral, una ruta estratégica que conecta este municipio de Cundinamarca con la capital del país.
Ubicada antes del peaje de Siberia, la Vía Perimetral permite a conductores de vehículos particulares y motociclistas evitar el pago del peaje al conectar directamente Funza con Bogotá. Esta opción genera un ahorro significativo y contribuye a descongestionar las vías tradicionales, como la Calle 13 y la Calle 80, conocidas por sus frecuentes embotellamientos.
¿Por qué no se paga peaje en esta vía?
La construcción de la Vía Perimetral fue posible gracias a los recursos prestacionales otorgados al municipio de Funza por el Aeropuerto El Dorado. Estos fondos permitieron pavimentar los 8,13 kilómetros de la carretera, beneficiando directamente a los ciudadanos sin necesidad de implementar un sistema de cobro.
Adicionalmente, el tránsito de vehículos de carga está prohibido en esta ruta, lo que garantiza una mejor experiencia de movilidad para los conductores particulares.
Desde su apertura completa en junio de 2024, anunciada por la Alcaldía de Funza, la Vía Perimetral se ha convertido en una opción clave para facilitar el desplazamiento entre Bogotá y Cundinamarca. Al ofrecer una alternativa libre de peaje, ha mejorado la calidad de vida de los habitantes y ha impulsado el desarrollo económico local.
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Con miras al futuro, se proyecta su conexión con la Calle 63 en Bogotá, lo que fortalecería su impacto como una solución sostenible y eficiente para la movilidad regional. Aunque ya está en funcionamiento, su potencial aún no se ha explotado completamente. La posibilidad de extenderla y enlazarla con otras rutas estratégicas podría maximizar sus beneficios para la región.
