La aerolínea de bajo costo Spirit Airlines, sigue percibiendo una caída importante de su acción en la Bolsa de Nueva York, tras estar al borde de bancarrota.
La especie viene presentando un mínimo de 52 semanas, tocando fondo en US$1,15, con un valor de mercado que se afectado en alrededor del 66,26 % durante el último año. Hoy se cotiza en US$1,33.
Spirit Airlines está al borde de declararse en quiebra tras el fracaso de las conversaciones de fusión con Frontier Airlines, que iniciaron en 2022 y de las cuales esta última compañía desistió hace unos días.
Y es que, precisamente esa intención de fusión fue la que llamó la atención de JetBlue, otra gran aerolínea en ese mercado, que intentó avanzar en un acuerdo por US$3.800 millones con la ‘low cost’, pero que tampoco se concretó porque las autoridades alegaron problemas antimonopolio.
A estos inconvenientes se sumó recientemente el problema que tuvo uno de los aviones de Spirit Airlines en Puerto Príncipe, la capital de Haití, tras ser atacado por disparos cuando intentaba aterrizar, lo que derivó en la prohibición de 30 días impuesta por la Administración Federal de Aviación (FAA) a las aerolíneas estadounidenses para operar vuelos dentro de este territorio en el Caribe.
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Se vencen los plazos para Spirit Airlines
A pesar de que la demanda de viajes se ha venido incrementando en el mundo, la deuda de Spirit Airlines también ha venido creciendo sustancialmente. Este indicador, sumado a los arrendamientos financieros, ya ascendía a US$3.060 millones.
Pero los plazos se agotan, pues la aerolínea tiene hasta el 21 de octubre para refinanciar US$1.100 millones en bonos de fidelización con vencimiento en 2025.
Así las cosas, y como infirmó de Wall Street Journal, la empresa de bajo costo con sede en Florida está en conversaciones avanzadas con los “tenedores de bonos para elaborar un plan de quiebra que tendría el apoyo de la mayoría de los acreedores, mientras lucha con pérdidas crecientes y vencimientos de deuda inminentes. Spirit está preparando una declaración de quiebra dentro de unas semanas”.
En octubre, Spirit llegó a un acuerdo con la empresa de servicios de aviación, GA Telesis, para vender 23 de sus aviones por US$500 millones. Pero, al mismo tiempo, la aerolínea anunció que más de 300 de sus pilotos serían suspendidos hasta enero de 2025 por sus condiciones actuales.
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