Inicia fase de construcción de megavía de casi $5 billones en Colombia

Desde diciembre de 2022, el concesionario Autopista Magdalena Medio viene adelantando labores de mantenimiento

La Troncal Magdalena 1
La Troncal Magdalena 1, que va desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta Barrancabermeja (Santander). Imagen: Cortesía

Una megavía de casi $5 billones en Colombia arranca oficialmente su etapa de construcción, dándole un nuevo impulso al programa de concesiones de quinta generación (5G).

Se trata de la Troncal Magdalena 1, que va desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta Barrancabermeja (Santander) y que en el pasado hacía parte de la llamada Ruta del Sol 2.

En total, son 260 km que recorren los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, y que tendrán importantes obras durante tres año y medio.

Así es la megavía de casi $5 billones en Colombia que arranca construcción

Desde diciembre de 2022, el concesionario Autopista Magdalena Medio, encargado de la ejecución del proyecto, viene adelantando labores de mantenimiento periódico que facilitan el tránsito de los miles de usuarios que se movilizan por esta importante carretera.

La Troncal Magdalena 1
La Troncal Magdalena 1, que va desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta Barrancabermeja (Santander). Imagen: Cortesía

Adicionalmente, han logrado hitos como la cesión de las licencias ambientales, la acreditación del cierre financiero con ocho entidades financieras nacionales e internacionales y el avance en la gestión predial.

Igualmente, han avanzado en múltiples jornadas de socialización con las comunidades y otros programas sociales y ambientales.

“El cumplimiento de estos requisitos hace posible que hoy el país reciba con agrado esta noticia, en la que el concesionario, bajo exigentes estándares de calidad en todos los procesos y un compromiso transversal con la sostenibilidad, ejecutará obras que contribuirán con el desarrollo social y económico”, dijo la concesión en un comunicado.

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Allí se incluye la construcción de 146,5 km de segundas calzadas, el mejoramiento de 148 km de calzada existente y 5,04 km de rehabilitación de vías actuales.

De igual forma, se prevé la construcción de ocho variantes, 20 puentes vehiculares y 17 peatonales.

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