El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, presentaron un balance sobre los avances del metro de Bogotá durante el primer año de la actual administración distrital.
Además, detallaron los principales desafíos para 2025, un año considerado «crítico» debido a que las acciones a realizar serán determinantes para cumplir con el cronograma y entregar la obra según lo previsto.
Uno de los momentos más esperados será la llegada de los trenes, los cuales iniciarán sus pruebas en China para el mes de febrero y tocarán suelo colombiano en septiembre.
La primera línea contará con 30 trenes, cada uno de seis vagones con capacidad para 1.800 pasajeros, equivalente a la capacidad de siete biarticulados o 12 articulados de TransMilenio.
Cada tren tendrá dos espacios reservados para personas en silla de ruedas, y de los 252 asientos, 36 estarán destinados a personas con prioridad (como mujeres embarazadas, personas de la tercera edad y mujeres con niños).
Los trenes operarán a una velocidad comercial promedio de 42,5 km/h, con intervalos de 140 segundos entre cada unidad. El sistema será 100 % automático, sin la necesidad de conductores, y las pruebas de carga iniciales serán realizadas con sacos de arena o tanques de agua, que simulan el movimiento de los pasajeros dentro del tren.
Además, en 2025, se iniciará la colocación de los rieles del sistema tanto en el patio taller como en diversos tramos del viaducto. Un objetivo clave será completar 5.760 metros de viaducto entre el Patio Taller y la Estación 4, ubicada frente a Compensar de Kennedy, para comenzar con las pruebas individuales de los trenes en mayo de 2026.
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¿Cómo avanzó la construcción del metro de Bogotá en 2024?
Al respecto, el alcalde Galán señaló que, al asumir la administración, el proyecto presentaba un avance global del 28,98 % al cierre de 2023, tras el traslado de redes, adquisición de predios y firma del contrato de concesión.
A lo largo de 2024, se logró tener un avance global de 46.24 % y según el alcalde, se apuesta a que la megaobra llegue a estar por encima del 67 % de ejecución este año.
Entre los hitos alcanzados en 2024, se destacan los 1.570 metros de viaducto construidos, lo que representa un avance hacia los 23,9 km proyectados para la Línea 1 del Metro.
Además, llegaron 6.635 toneladas (120 kilómetros) de rieles desde China, 96 kilómetros destinados al viaducto y 24 kilómetros para el Patio Taller. También se terminaron 229 columnas y se inauguró el puente norte de la Avenida Carrera 68 con la Avenida Primero de Mayo, una obra complementaria que facilitará la integración con el sistema TransMilenio y otras formas de transporte.
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