Se acabaron los pare y siga en la vía La Felisa (Caldas) – La Pintada (Antioquia)

La vía La Felisa (Caldas) – La Pintada (Antioquia), que desde hace varios años ha sido un ‘dolor de cabeza’, ya no registra pare y siga.

Pare y siga se acaban en vía Pacífico 3
Los pare y siga afectaron durante años la movilidad en la vía Pacífico 3, entre La Pintada y La Felisa. Foto: Archivo Pacífico 3

La vía La Felisa (Caldas) – La Pintada (Antioquia), que desde hace varios años ha sido un ‘dolor de cabeza’ para los viajeros entre estos departamentos, ya no registra restricciones de pare y siga.

Así lo confirmó la Concesión Pacífico 3, de la cual hacen parte las reconocidas empresas MHC Ingeniería (del empresario Mario Huertas), Constructora Meco y Construcciones El Cóndor.

De acuerdo con las firmas, este hito se da luego de varios años de obras en el corredor entre Caldas y Antioquia.

Santiago Pérez, gerente de la concesión Pacífico 3, revela detalles del fin de las obas entre La Felisa y La Pintada. Fuente: Pacífico 3

Además, confirmaron que, desde este martes, 5 de marzo, la vía entre La Felisa y La Pintada quedó totalmente lista, con lo cual se acabaron sus pare y siga.

¿Por qué había tantos pare y siga entre La Felisa y La Pintada?

“La buena noticia es informarles que (…) finalizan los pare y siga. Como lo pueden ver, la vía se encuentra totalmente terminada y en operación normal de flujo vehicular”, dijo Santiago Pérez, gerente de Pacífico 3.

Y explicó que este tramo del proyecto fue el más retador de todos los 146 km que están concesionados.

Según el directivo, esto se debió a aspectos de orden social, predial y técnico, incluyendo el hecho de que hay condiciones naturales como tener la montaña de un lado y el río Cauca del otro.

Vía 4G Pacífico 3
La concesión Pacífico 3, entre Antioquia y el Eje Cafetero, ya terminó su etapa de construcción. Fuente: ANI

Lo anterior, agregó, “nos obligó a tener que trabajar a marcha forzada para poder superar esos retos y entregarles a los grupos de interés un corredor vial terminado desde su etapa constructiva”.

Así las cosas, se concluyeron las obras en la vía entre La Felisa y La Pintada y, por ende, también se acabaron los pare y siga, que durante años afectaron la movilidad en el corredor.

Lo que sigue para la concesión Pacífico 3

Sumado a lo anterior, con esta terminación, Pacífico 3 termina el último tramo que le faltaba para llegar al 100 % de construcción, ya que los demás ya estaban culminados desde hace varios meses.

Entre estos, se encuentran los corredores La Virginia – Asia, La Manuela – Tres Puertas, Irra – La Felisa y la Variante de Tesalia, incluyendo el imponente túnel de este mismo nombre.

Túnel Tesalia
El túnel Tesalia es una de las megaobras emblemáticas que se construyeron en Pacífico 3. Foto: ANI

En total, el megaproyecto prevé inversiones totales por $3,3 billones y será clave para conectar a Antioquia con el Valle del Cauca, de tal modo que se unan los puertos paisas con el de Buenaventura.

De otro lado, el gerente de Pacífico 3 confirmó que, ahora que se terminó el tramo La Felisa – La Pintada y los pare y siga en el corredor, se vienen gestiones jurídicas y contractuales con el Gobierno.

Para esto, la concesión iniciará diálogos con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para darle recibo oficial a esta vía de cuarta generación (4G) entre Caldas y Antioquia.

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