La Planta de Regasificación del Pacífico es un proyecto que busca traer más gas natural a Colombia, el cual contempla una capacidad de refinación de 400 millones de pies cúbicos por día (MPCD) y una capacidad de almacenamiento de 170.000 metros cúbicos de Gas Natural Licuado (GNL).
Ese proyecto estaría ubicado en el municipio de Buenaventura, departamento Valle del Cauca, al suroccidente de Colombia.
Cabe recordar que, el 23 de octubre de 2021, la Unidad de Planeación Minero Energética de Colombia (UPME) declaró desierta la convocatoria para la selección de un inversionista que ejecutará la iniciativa, pues las empresas consideraron riesgoso el proyecto al no tener todas las garantías para la inversión.
Además, vale decir que, en su momento, se estimó que la obra tendría un costo de entre US$700 millones y US$800 millones solo en su construcción, pero hay quienes aseguran que la cifra puede ser, por lo menos, el doble.
La Planta Regasificadora del Pacífico ha sido objeto de discusiones, desacuerdos, temores y incomodidades en parte de la industria del gas natural en Colombia.
Sobre todo, porque se revivió la convocatoria para su construcción -tras haberse declarado desierta en 2021- aún con dudas sobre su ejecución, así como inquietudes sobre la conexión con el sistema nacional de gasoductos.
Sobre todo, la duda que más quieren resolver los expertos y las empresas que pueden estar interesadas en su construcción es el costo de la planta regasificadora y quiénes lo asumirán.
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En el momento hay opiniones divididas. Algunos están a favor de la obra porque permite la entrada de más gas natural a Colombia, lo cual repercute en tener más de este energético disponible. Pero otros siguen cuestionando la iniciativa por la falta de claridad en dos puntos puntuales:
- Quiénes asumirán los costos de su construcción
- Si hay que pagarla por completo aún sin entrar en funcionamiento
Una fuente, que pidió no ser citada, le reveló a Valora Analitik que la construcción de la Regasificadora del Pacífico se reflejaría en un aumento en las facturas de gas natural durante los próximos 15 años: los estratos uno y dos tendrán que pagar $71.000 millones de más por año.
“Con esta definición, el proyecto estimado en US$700 millones, será financiado por los consumidores de gas en sus facturas de gas durante 15 años. Así, el sector residencial pagará $97.000 millones cada año, y en particular los estratos uno y dos pagarán $71.000 millones cada año”, recalcó la fuente a Valora Analitik.
De acuerdo con la fuente, todo el proyecto está mal planeado y recarga a unos más que a los otros; incluso, aseguró que, al incrementar los costos de las facturas de gas, va a resultar más barato generar con carbón: lo que pone en jaque a la producción nacional y, por supuesto, la transición energética.
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¿Es necesaria la Regasificadora del Pacífico?
Fuentes le han explicado a Valora Analitik que la Planta Regasificadora del Pacífico no se necesita para 2026, ya que el país tiene un potencial significativo de gas para desarrollarse, que de continuar con la exploración y explotación de gas en Colombia se asegurará el abastecimiento por varias décadas más.
El experto recalcó que “este proyecto no debe ser subsidiado por todos los colombianos, sino que debe ser financiado por sus socios o por los reales beneficiarios de ese gas importado”.
Además, relató que los proyectos de importación de gas subsidiados generan desigualdad de condiciones a favor de los importadores frente a los productores locales que asumen el riesgo y la inversión de sus proyectos, desincentivando así la exploración nacional.
Asimismo, precisó que los proyectos de importación de gas subsidiados aumentan los costos para el gas natural, quitándole competitividad, y promoviendo el uso de otros combustibles más contaminantes que ponen en riesgo la transición energética. “El gas importado es más costoso que el gas nacional y no le genera valor agregado a la economía”, manifestó.
Así es la actual convocatoria para construir la Regasificadora del Pacífico
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¿Qué dice la CREG?
En su momento, Jorge Valencia, director ejecutivo de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), aseguró que la política pública -un decreto del Ministerio de Minas y Energía- establece los planes de abastecimiento de gas natural basados en varios criterios:
-Cuando un proyecto del plan de abastecimiento de gas se hace por temas de confiabilidad se debe pagar entre los beneficiarios de la iniciativa. Es decir, a quienes les aporta más confiabilidad el proyecto son los que van a pagar un poco más que a los que les aporta menos confiabilidad.
-Cuando un proyecto se hace por abastecimiento, ese proyecto lo debe pagar toda la demanda del país.
“En términos generales, siempre se refiere a usuarios del sistema -de los sistemas de transporte- y esos dos criterios son muy claros en la política pública: confiabilidad y abastecimiento. La CREG establecerá, con base en información aportada por la UPME -que hace todos los análisis de abastecimiento y confiabilidad del país-, cuáles son los beneficiarios o cuál es la demanda que va a pagar los proyectos”, explicó Valencia.
Se sabe que la Comisión está evaluando cuáles son las metodologías detalladas para conseguir los recursos para financiar esos proyectos que se contemplan en plan de abastecimiento nacional, teniendo en cuenta que se trata no solamente de la planta Regasificadora del Pacífico, sino de varios más.
