Puerto Antioquia podrá realizar el cargue y descargue de contenedores con las nuevas 3 grúas Ship to Shore (STS) que llegaron este 15 de abril al muelle marítimo. Las estructuras, que fueron fabricadas por la empresa china Qingdao Haixi Heavy-duty Machinery Co., Ltd (HHMC), pesan 1.541 toneladas cada una y poseen una capacidad de levantar hasta 80 toneladas a una altura máxima de 54 metros.
Operación logística de Puerto Antioquia
La empresa LBH Logistics fue la encargada del atraque del buque que transporta a la grúas, mientras que la maniobra estuvo a cargo de la empresa de pilotos prácticos Urabá Darién – Pracymar. El equipo, conformado por pilotos del Urabá antioqueño, abordó la motonave en las inmediaciones del muelle turístico de Turbo, con el fin de conducirla hasta la plataforma de Puerto Antioquia.
Dadas las dimensiones y el peso de carga, el piloto realizó la maniobra, desde la toma del control del buque, con una duración aproximada una hora y media.
Tras arribar al muelle, la motonave fue abordada por representantes de Migración Colombia, ICA, Sanidad de Turbo, la Capitanía de Puerto Urabá y Darién de la DIMAR, para realizar la “Libre plática” que permitió el inicio del descargue de las grúas, en donde tardarán alrededor de 4 días.
Alejandro Costa, presidente de Puerto Antioquia, expresó que: «hoy es un día de orgullo para Urabá, para Colombia y Puerto Antioquia; no solo porque estamos recibiendo los equipos más importantes para la operación portuaria moderna de turbo que son 3 grúas STS que navegaron casi por 3 meses hasta llegar a Colombia, sino porque toda la operación, tanto en mar como en tierra, y todo el proceso de descarga en las grúas, ha sido dirigido y ejecutado por personal de la región».
Avance para la construcción del puerto
Cabe destacar que, con la llegada de estos equipos de última tecnología a Puerto Antioquia, se va a completar la disponibilidad de los equipos necesarios para su entrada a operación.
Por otra parte, este avance se suma al reciente hincado de más de 1.000 pilotes de acero que servirán, con estructuras de hasta 90 metros de largo y 80 toneladas de peso, para soportar el viaducto y el muelle marítimo.
Este proceso, que representó más de 44.000 toneladas de acero instaladas, fue ejecutado por el Consorcio Terminal Marítimo – Cotema.
La incorporación de estas grúas van a permitir el fortalecimiento de la promesa de convertir a Puerto Antioquia en un nodo estratégico para el comercio exterior, en donde su capacidad tecnológica y ubicación privilegiada aportarán a la reducción de tiempos y costos logísticos, causando un impacto positivo en el desarrollo económico de la región y el país.
—
