Subir precio de los peajes en Colombia y otras 5 acciones para la reactivación económica

La Cámara Colombiana de la Infraestructura volvió a insistir en que se suba el precio de los peajes en Colombia

Subirían los peajes en Colombia tras estar congelados desde enero.
Los nuevos proyectos de la Ruta del Sol 2 no tendrán nuevos peajes. Créditos fotos: Oficina de Comunicaciones Concesionaria Ruta del Sol S.A.S.

Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, dio a conocer una serie de opciones, como subir el precio de los peajes en Colombia, que, desde el sector, ve para la reactivación económica, en medio de las propuestas del Gobierno de impulsar, las inversiones forzosas.

De acuerdo con el dirigente gremial, hay todavía espacio, y mucho, para que el país encuentre otras vías para mejorar la inversión y aumentar el mercado laboral.

Según el segmento, la reactivación económica deberá sustentarse sobre planes de política pública que motiven la competencia y mejores las condiciones para que las empresas se animen a hacer las inversiones en el país y, en ese sentido, será clave revisar el ajuste del precio de los peajes en Colombia.

Ricardo Bonilla peajes en Colombia
Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda, confirmó la subida de tarifas de peajes en Colombia para 2024. Foto: MinTransporte y Presidencia.

La hoja de ruta para la reactivación económica: ¿Qué pasa con el precio de los peajes en Colombia?

  1. La obra pública tradicional, a cargo del Invías, ejecutada con celeridad
  2. “⁠El reto de las vías terciarias o comunitarias, sin el cual, por lo demás, difícilmente pueden progresar la economía campesina y el turismo, también motores de la economía”, dijo Caicedo
  3. Dijo el dirigente que, para la reactivación económica en Colombia, es clave la concreción de nuevas fuentes de financiación para el sector, tales como la valorización y las regalías
  4. “El presupuesto de la seguridad jurídica, para preservar la confianza de financiadores e inversionistas. Para ello el gremio planteó la necesidad de actualizar el esquema tarifario de los peajes en Colombia, bajo el entendido de que el incremento pendiente solo tendría una incidencia del 0,01 puntos de la inflación, mientras que de no hacerlo, se generaría al Estado un déficit de $436.000 millones”
  5. Las Vigencias Futuras del presupuesto deben preservarse, sin perjuicio de que el gremio considera que puedan liberarse en algunos proyectos, que por razones de fuerza mayor no han avanzado
  6. Finalmente, el segmento cree que es clave “aprovechar el alcance de las ‘iniciativas privadas’ de infraestructura que se tramitan en la ANI, de índole aeroportuaria y vial, en cuanto no comprometen recursos públicos”
Cámara de Infraestructura crítica no subida de tarifas de peajes en Colombia
El incremento pendiente en las tarifas de peajes es de 9,28 %, correspondiente a la inflación de 2023. Foto: Autopistas del Café

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Puntualmente sobre la idea de ajustar el precio de los peajes en Colombia, el gobierno Petro ha mencionado que busca nuevos mecanismos que impulsen la reactivación económica en el corto plazo, sin afectar el poder adquisitivo de los trabajadores.

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