Los concesionarios a cargo de diversas vías en Colombia no tuvieron más remedio que subir las tarifas de sus peajes desde este lunes, 16 de enero.
La razón es que, si bien el gobierno de Gustavo Petro dijo que estas se congelarían durante 2023, el decreto que lo pondría en marcha aún no ha sido firmado y no tiene vigencia.
Sin esta norma, los privados debieron seguir las reglas vigentes, es decir, lo que dicen sus respectivos contratos de concesión.
La mayoría de estos, si no es que todos, tienen cláusulas que dicen que cada 16 de enero se suben las tarifas de los peajes, ya sea por la inflación o unos puntos adicionales.
Así las cosas, diversos concesionarios incrementaron los valores a pagar, a la espera de que el decreto sea firmado por los ministros de Transporte y Hacienda, Guillermo Reyes y José Antonio Ocampo.
A propósito, fuentes del Gobierno le dijeron a Valora Analitik que este lunes, 16 de enero, debe quedar lista la norma que congela los valores de las casetas para 2023.
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No obstante, el viceministro de Transporte, Carlos Enríquez, afirmó en W Radio que el decreto que se firmaría solo tocaría, en principio, a los peajes del Instituto Nacional de Vías (Invías).
En su lugar, los que están concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se analizarán uno por uno en los próximos días.
Peajes que ya subieron tarifas en Colombia
En medio de este debate, algunos concesionarios le aseguraron a este medio que, al no recibir ninguna notificación oficial, debieron hacer las subidas respectivas de los peajes.
Valora Analitik pudo establecer que más de 10 concesiones en Colombia ya subieron las tarifas de sus peajes, a la espera del decreto que las congelaría a nivel nacional.
Bogotá – Villavicencio
Es el caso de la vía Bogotá – Villavicencio, a cargo de la concesión Coviandina, que informó del incremento de peajes.
Según la empresa, desde este 16 de enero, las tarifas suben en el índice de precios al consumidor (IPC) + 3 %.
En plata blanca, esto quiere decir que los precios de los peajes en la vía Bogotá – Villavicencio suben -preliminarmente- en 16,12 %, lo que los lleva a quedar así:
- Boquerón: $16.600
- Naranjal: $14.200
- Pipiral: $23.400
De acuerdo con Coviandina, el alza se da en cumplimiento del contrato de concesión y teniendo en cuenta que “a la fecha, el Gobierno no ha expedido el decreto sobre el no incremento de las tarifas en estaciones de peaje”.
Cartagena – Barranquilla
Entre estas, la Ruta Costera, que une a Cartagena y Barranquilla en doble calzada y fue de las primeras vías 4G que se terminó en Colombia.
Así quedaron sus valores:
- Marahuaco: $18.100
- Puerto Colombia: $16.900
- Papiros: $2.700
- Galapa: $8.000
- Juan Mina: $8.000
Girardot – Honda – Puerto Salgar
Otra de las vías que ya tuvo incremento en sus peajes es la que conecta a Girardot – Honda – Puerto Salgar, a cargo de la Concesión Alto Magdalena.
Por medio de su página web, esta aseguró que al no existir el decreto que congela las tarifas de las casetas, se ven obligados a incrementarlas de la siguiente manera:
- Guataquí: $12.500
- Cambao: $12.500
- Brisas: $6.100
Transversal del Sisga
La Transversal del Sisga, en Cundinamarca, es otra de las concesionarias que subió las tarifas de su peaje desde este 16 de enero, en un valor equivalente a la inflación de 2022 (13,12 %).
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Así las cosas, su caseta denominada Machetá, se incrementó de $14.700 a $16.600 para la categoría uno. En tanto, el valor diferencial quedó en $7.300.
Pacífico 1 en Antioquia
En Antioquia, una de las vías que tuvo un alza de sus peajes fue Pacífico 1, que conecta al Valle de Aburrá (a las afueras de Medellín) con el suroccidente de Antioquia.
Allí se encuentra la caseta de Amagá, cuya tarifa para la categoría uno en 2023 será de $10.400.
Ruta al Mar
La Concesión Ruta al Mar también informó este 16 de diciembre el incremento de valores para los usuarios de los diversos corredores que hacen parte de esta.
Esta vía empieza en Caucasia (Antioquia) y pasa por Montería (Córdoba), llegando hasta Arboletes, Coveñas, Tolú, San Onofre, María La Baja y parte de Sincelejo.
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Al igual que en otros casos, la Ruta al Mar incrementó sus peajes en 13,12 %, es decir, en la inflación de 2022. Así las cosas, estos son sus nuevos precios:
- La Apartada: $15.800
- San Onofre: $15.800
- Los Manguitos: $15.800
- Mata de Caña: $15.500
- La Caimanera: $15.500
- Purgatorio: $15.800
- Los Cedros: $15.800
- San Carlos: $15.500
Nueva Malla Vial del Valle
La Nueva Malla Vial del Valle del Cauca también informó la subida de precios en sus peajes.
Así quedaron para 2023:
- Cencar: $10.700
- El Cerrito: $10.700
- CIAT: $10.800
- Estambul: $10.800
- Mediacanoa: $10.700
- Paso de la Torre: $10.700
- Rozo: $10.700
- Villa Rica: $10.700
Alternativas Viales en el Eje Cafetero
La Concesión Alternativas Viales, que tiene cargo los corredores entre Manizales – Cambao – Honda – Ibagué, confirmó la subida de peajes en sus estaciones de Alvarado, Honda y Armero.
Las tres quedarán con el mismo valor para la categoría uno, es decir, se cobrarán $13.400
Vías del Nus en Antioquia
Las Vías del Nus en Antioquia, que unen al Valle de Aburrá con el San José del Nus (en dirección hacia Puerto Berrío), también implementaron subidas en los peajes.
Así quedaron:
- Trapiche y Cabildo: $16.400
- Cisneros: $22.700
- Pandequeso: $14.300
Autopistas del Caribe
Las Autopistas del Caribe, que conectan de forma paralela a Cartagena y Barranquilla y funcionan como corredor alterno de carga entre ambas ciudades, subieron sus peajes desde este 16 de enero.
La concesión informó las tarifas que se aplicarán en 2023:
- Bayunca: $10.800
- Galapa: $10.600
- Pasacaballos: $10.200
- Gambote: $10.000
- Sabanagrande: $10.600
- Turbaco: $4.400
Ruta al Sur
La Concesionaria Ruta al Sur hizo lo propio con sus dos estaciones de peajes, que hacen parte de la vía Santana – Mocoa – Neiva.
En su página web, la compañía indicó que a partir del 16 de enero entra en vigor la actualización de tarifas, de acuerdo con el IPC del año pasado fijado por el DANE.
De esta forma, el peaje de Los Cauchos queda en $9.200, mientras que el Altamira asciende a $9.400
Covioriente
La Concesionaria Vial de Oriente expidió un comunicado en el que señaló que el Gobierno de Colombia no ha expedido el decreto sobre el no incremento de las tarifas en las estaciones de peaje del país.
Por esto y debido a la obligación contractual del concesionario y en cumplimiento de este, a partir de las cero horas, estas tendrán un aumento equivalente al IPC del año 2022.
Así quedaron:
- Puente Amarillo: $4.500
- Veracruz: $8.300
- San Pedro: $10.500
Autopistas del Café
Las Autopistas del Café también subieron sus peajes en 2023, de acuerdo con la inflación del 13,12 % del año anterior.
A continuación, las tarifas que quedarán vigentes, mientras no haya un cambio fijado por el gobierno Petro:
- Pavas: $13.100
- San Bernardo: $13.100
- Santagueda: $13.100
- Corozal: $13.100
- Circasia: $17.300
- Tarapaca I: $14.500
- Tarapaca II: $14.500
Es importante señalar que a medida que pasen las horas, se prevé que las demás concesiones en Colombia incrementen las tarifas de sus peajes, al tiempo que estudian su posible congelamiento con el MinTransporte y la ANI.
