Megavía en el sur de Colombia logró US$650 millones para su construcción

El proyecto es ejecutado por la Concesionaria Ruta al Sur y prevé inversiones por más de $2 billones.

Megavía Ruta al Sur que une a Santana - Mocoa - Neiva
La megavía tiene una inversión total de más de $2 billones. Foto: ANI

Una megavía en el sur de Colombia logró US$650 millones, que le permitirán avanzar en su , así como en obras de operación y mantenimiento.

Los recursos serán clave para la Concesionaria Ruta al Sur, que está a cargo de Mercantil Colpatria y el fondo Patria Invesments, que tiene presencia local por medio de su filial Rodovías Colombia.

Con esto en mente, las firmas podrán realizar las obras pendientes en el corredor Santana – Mocoa – Neiva, que quedaron frenadas hace unos años debido a la participación que tenía allí el empresario Carlos Solarte Solarte.

pensión anticipada en Colombia
Las obras en el corredor Santana – Mocoa – Neiva avanzan a más de 50 % de ejecución. Foto: Archivo Invías

Lo anterior, llevó a que la (ANI) les cediera el contrato a Mercantil Colpatria y Patria, que ahora avanzan a toda marcha en su ejecución.

¿Cómo la megavía en el sur de Colombia logró US$650 millones?

Sumado a lo anterior, con los US$650 millones mencionados, los privados lograron uno de los cierres financieros más significativos para la vial en Colombia.

Esto, teniendo en cuenta que aseguraron los fondos necesarios para la construcción y mantenimiento de este proyecto estratégico para la región, que además mejorará la conectividad, promoverá el desarrollo económico y aumentará la seguridad vial regional.

La operación fue asesorada por la firma de abogados Cuatrecasas, que explicó que la operación incluyó una estructura de financiación compleja que involucró a las jurisdicciones de Colombia y Estados Unidos.

Megavía Ruta al Sur que une a Santana - Mocoa - Neiva
La megavía comprende trabajos a lo largo de 456 km en el sur del país. Foto: ANI

“Nos sentimos orgullosos y honrados de haber participado en uno de los cierres financieros más grandes del país, el cual demuestra el duro trabajo y dedicación de todos los involucrados en este gran proyecto”, dijo Manuel Quinche, socio director de la oficina de Cuatrecasas en Bogotá.

Y añadió: “Esta financiación es fundamental para demostrar el poder transformador de la infraestructura en la zona sur del país”.

El equipo encargado del asesoramiento estuvo a cargo de los abogados Manuel Quinche, Natalia Arango, Manuela Gaitán, Marcos Díaz y Nicolás Villaneda, quienes hacen parte del área de Financiación de Proyectos; Álvaro Rueda y Juan Camilo Rangel, del grupo Cambiario; y Ana María Sánchez del área de Infraestructura.

Avances en la construcción

Actualmente, la megavía en el sur de Colombia registra un avance de 52,6 % y hace apenas unas semanas logró un hito con la entrega de 35,6 km, que incluyeron obras en el tramo Gigante y Garzón, en el Huila, y en la variante de Gigante.

Las obras de este proyecto son claves para mejorar la conectividad y la movilidad del interior del país con el Ecuador, a través del departamento del Putumayo, reduciendo el trayecto de Bogotá a Quito de 26 a 20 horas.

“El corredor vial Santana – Mocoa – Neiva se configura como una autopista fundamental de movilización de pasajeros y carga desde el sur de Colombia, hacia los centros de consumo del país y de la costa Caribe y busca fortalecer la competitividad y el desarrollo”, dijo en su momento Francisco Ospina, presidente de la ANI.

La iniciativa cuenta con una inversión de $2,19 billones y una longitud total de 456 km.

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