Las megaobras que contratará Colombia en lo que queda de 2023 y durante 2024

El gobierno de Gustavo Petro tiene listas varias megaobras para contratar en Colombia en lo que resta de 2023 y durante 2024.

Vía Villeta - Guaduas
El gobierno Petro se alista para abrir la licitación de la vía Villeta - Guaduas, entre Bogotá y Medellín. Foto: MinTransporte

El gobierno de Gustavo Petro tiene listas varias megaobras para contratar en lo que resta de 2023 y durante 2024 en Colombia, las cuales serán clave para enfrentar la desaceleración económica.

De hecho, hay proyectos que están a punto de terminar sus trámites para salir a licitación y que podrían contratarse en el último trimestre de este año.

Así se lo confirmó a Valora Analitik la viceministra de infraestructura de Colombia, María Constanza García.

Megaobras que contratará Colombia en 2023 y 2024

“Nosotros venimos promoviendo un portafolio intermodal y tenemos proyectos carreteros, como Villeta – Guaduas (ver foto), que está en sus fases finales de aprobaciones para poderlo abrir”, dijo la funcionaria.

María Constanza García
María Constanza García, viceministra de infraestructura, entregó detalles de los contratos que se vienen en Colombia. Foto: MinTransporte.

Y agregó que entre las megaobras también está la concesión para el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, así como el billonario proyecto de Pasto – Popayán.

“Esos hemos cerrado factibilidades y estos están listos para que podamos pasar a la siguiente fase, que es la contratación de estos proyectos”, explicó la viceministra a Valora Analitik.

Con esto en mente, el ferrocarril La Dorada – Chiriguaná y las vías Villeta – Guaduas y Pasto – Popayán ya tienen cerradas sus factibilidades, y están pendiente de aprobaciones para poder abrir los procesos de manera formal.

La intervención en el corredor Pasto – Popayán se priorizará para contratar en 2023 y 2024. Imagen: ANI

Según la funcionaria, los trámites pendientes se tienen que dar en lo que reste de 2023 y durante el primer semestre de 2024, con excepción de las iniciativas aéreas, que dependen de si hay terceros interesados.

Pasto - Popayán - Vía Panamericana
El megaproyecto Pasto – Popayán prevé intervenciones en más de 250 km y se contrataría entre finales de 2023 y durante 2024. Foto: ANI

En este último caso, los tiempos de licitación podrían tomar más tiempo, pero igualmente se darían en lo corrido del próximo año.

Proyectos que se financiarían en 2024

Sumado a los proyectos ya mencionados, los congresistas aprobaron un largo listado de proyectos para financiar en 2024 y, a su vez, el gobierno de Gustavo Petro les dio su respaldo.

Esto se concretó en el Presupuesto de la Nación, que ya fue aprobado en su primer debate e incluye proyectos de todos los sectores, siendo el de transporte uno de los más importantes, ya que incluye megaobras de vías, aeropuertos, puertos y corredores fluviales.

Entre estos, la consolidación de El Dorado de Bogotá, pero también la ampliación de los aeropuertos de Buenaventura, Cali y Rionegro.

Aeropuerto El Dorado de Bogotá (Colombia)
La consolidación y ampliación del aeropuerto El Dorado de Bogotá tendrá recursos garantizados para 2024. Foto: Valora Analitik

Este último incluiría una plataforma remota y sus calles de rodaje, así como la extensión de la pista y la ampliación de la terminal de pasajeros del José María Córdova.

De otro lado, en materia de carreteras, hay megaobras como Popayán – Guapi, Barbosa – Piedecuesta, Bogotá – Barbosa, Quindío – Tolima y Santuario – Caño Alegre.

De igual manera, el proyecto de Presupuesto incluye intervenciones en vías clave como San Francisco – Mocoa, Las Ánimas – Nuquí, Ocaña – Aguachica – Gamarra, Buenaventura – Puerto Carreño, Ipiales – Rumichaca y Sogamoso – Aguazul.

Finalmente, la lista de megaobras trae consigo la financiación de las líneas 1 y 2 del metro de Bogotá, entre otras iniciativas que serán clave en 2024 para las economías regionales

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