![Ruta-del-Sol-1-Villeta-Guaduas-El-Koran Vía Villeta - Guaduas](https://www.valoraanalitik.com/wp-content/uploads/2023/01/Ruta-del-Sol-1-Villeta-Guaduas-El-Koran-696x406.jpg)
El gobierno de Gustavo Petro tiene listas varias megaobras para contratar en lo que resta de 2023 y durante 2024 en Colombia, las cuales serán clave para enfrentar la desaceleración económica.
De hecho, hay proyectos que están a punto de terminar sus trámites para salir a licitación y que podrían contratarse en el último trimestre de este año.
Así se lo confirmó a Valora Analitik la viceministra de infraestructura de Colombia, María Constanza García.
Megaobras que contratará Colombia en 2023 y 2024
“Nosotros venimos promoviendo un portafolio intermodal y tenemos proyectos carreteros, como Villeta – Guaduas (ver foto), que está en sus fases finales de aprobaciones para poderlo abrir”, dijo la funcionaria.
![Las megaobras que contratará Colombia en lo que queda de 2023 y durante 2024 María Constanza García](https://www.valoraanalitik.com/wp-content/uploads/2023/09/Maria-Constanza-Garcia-viceministra-de-infraestructura-1024x597.jpg)
Y agregó que entre las megaobras también está la concesión para el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, así como el billonario proyecto de Pasto – Popayán.
“Esos hemos cerrado factibilidades y estos están listos para que podamos pasar a la siguiente fase, que es la contratación de estos proyectos”, explicó la viceministra a Valora Analitik.
Con esto en mente, el ferrocarril La Dorada – Chiriguaná y las vías Villeta – Guaduas y Pasto – Popayán ya tienen cerradas sus factibilidades, y están pendiente de aprobaciones para poder abrir los procesos de manera formal.
La intervención en el corredor Pasto – Popayán se priorizará para contratar en 2023 y 2024. Imagen: ANI
Según la funcionaria, los trámites pendientes se tienen que dar en lo que reste de 2023 y durante el primer semestre de 2024, con excepción de las iniciativas aéreas, que dependen de si hay terceros interesados.
![Las megaobras que contratará Colombia en lo que queda de 2023 y durante 2024 Pasto - Popayán - Vía Panamericana](https://www.valoraanalitik.com/wp-content/uploads/2023/01/Via-Pasto-Popayan-1024x597.jpg)
En este último caso, los tiempos de licitación podrían tomar más tiempo, pero igualmente se darían en lo corrido del próximo año.
Proyectos que se financiarían en 2024
Sumado a los proyectos ya mencionados, los congresistas aprobaron un largo listado de proyectos para financiar en 2024 y, a su vez, el gobierno de Gustavo Petro les dio su respaldo.
Esto se concretó en el Presupuesto de la Nación, que ya fue aprobado en su primer debate e incluye proyectos de todos los sectores, siendo el de transporte uno de los más importantes, ya que incluye megaobras de vías, aeropuertos, puertos y corredores fluviales.
Entre estos, la consolidación de El Dorado de Bogotá, pero también la ampliación de los aeropuertos de Buenaventura, Cali y Rionegro.
![Las megaobras que contratará Colombia en lo que queda de 2023 y durante 2024 Aeropuerto El Dorado de Bogotá (Colombia)](https://www.valoraanalitik.com/wp-content/uploads/2023/01/Aeropuerto-El-Dorado-de-Bogota-Colombia-1024x597.jpg)
Este último incluiría una plataforma remota y sus calles de rodaje, así como la extensión de la pista y la ampliación de la terminal de pasajeros del José María Córdova.
De otro lado, en materia de carreteras, hay megaobras como Popayán – Guapi, Barbosa – Piedecuesta, Bogotá – Barbosa, Quindío – Tolima y Santuario – Caño Alegre.
De igual manera, el proyecto de Presupuesto incluye intervenciones en vías clave como San Francisco – Mocoa, Las Ánimas – Nuquí, Ocaña – Aguachica – Gamarra, Buenaventura – Puerto Carreño, Ipiales – Rumichaca y Sogamoso – Aguazul.
Finalmente, la lista de megaobras trae consigo la financiación de las líneas 1 y 2 del metro de Bogotá, entre otras iniciativas que serán clave en 2024 para las economías regionales