Tras el anuncio del decreto de aplazamiento emitido por el gobierno de Gustavo Petro, que congela $12 billones del presupuesto, serían varios los proyectos de infraestructura para Bogotá y Cundinamarca que quedaron en vilo.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, criticó los recortes, en especial los que afectan la primera línea del metro.
Los proyectos que se verán afectados
El congelamiento impactaría obras clave como el sistema TransMilenio, la construcción del puente sobre el Canal Tibanica, que beneficiaría directamente a las más de 200.000 personas que habitan en Ciudad Verde y que brindará una nueva conexión entre Soacha y Bogotá, descongestionando la autopista sur.
Además, la imposibilidad de realizar el puente también deja en vilo la extensión de Transmilenio hasta Soacha y el viaducto que se pretende construir en el borde occidental de la capital, particularmente en la Calle 80, que es la salida hacia Medellín y la Costa Caribe.
Asimismo, serán inciertos los estudios para la estructuración integral de la línea 3 del metro, que iniciará en Soacha. Esto sería un golpe para los deseos de Galán de dejar contratada la tercera línea.
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El nuevo choque de Petro y Galán por presupuesto de obras
Galán afirmó que inicialmente se habían alcanzado acuerdos para que Bogotá buscara alternativas de financiación debido a los retrasos en los pagos de obras como el metro. Sin embargo, aseguró que se incumplieron los compromisos establecidos.
El alcalde en entrevista con W Radio dejó claro que su prioridad será garantizar la continuidad de las obras y cumplir con el calendario pactado para que los colombianos en marzo de 2028 tengan el Metro funcionando.
“Esta decisión del Gobierno Nacional nos obliga a buscar alternativas desde el Distrito para asegurar los pagos. Bogotá asumirá el costo. La palabra de la Nación, que le daba estabilidad jurídica a estos proyectos hasta el 2048 mediante vigencias futuras, no puede quedar en entredicho”, afirmó en entrevista con W Radio.
Galán también expresó su preocupación por el cambio reciente en el liderazgo del Ministerio de Transporte tras la salida de María Constanza García, situación que, según él, afectó el avance de los acuerdos previos. “Estábamos avanzando bien; la ministra nos aseguraba que íbamos por buen camino. Ahora, sin comunicación previa, la cambian, no cumplen con lo acordado y no hay nada firmado. El Gobierno debe explicar al país y a Bogotá los fundamentos legales de esta decisión y garantizar que las vigencias futuras no se pongan en riesgo. Este proyecto no es de ahora; no puede depender de la Ley de Financiamiento de 2024”, agregó.
El alcalde criticó además la falta de diálogo por parte del Gobierno Nacional. “No hubo comunicación ni reuniones previas; simplemente expidieron el decreto sin consultar. Ahora nos buscan después del daño hecho. Haremos todo lo necesario para que los proyectos sigan adelante”, enfatizó.
Por último, Galán reveló que el ministro de Hacienda, Diego Guevara, lo contactó para discutir el tema, aunque consideró que ya se ha incumplido el convenio con Bogotá.
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