De acuerdo con información de la Alcaldía de Bogotá, la actual administración recibió el proyecto del Metro de Bogotá en un 28,98 % con corte al 31 de diciembre de 2023.
A la fecha, (corte de 30 de noviembre de 2024), se ha logrado un avance en la ejecución del 15,47 %.
Actualmente, la ejecución del proyecto de la Línea 1 del Metro de Bogotá está en un 44,45 %. Esta cifra incluye tanto las actividades realizadas directamente por la Empresa Metro de Bogotá que son la gestión predial y el traslado anticipado de redes, como la totalidad de trabajos realizados por el concesionario que tiene 7 componentes.
»Es un proyecto al que le estamos haciendo un seguimiento permanentemente. Se evidencia la aceleración que tiene el proyecto de manera significativa, gracias a que el proyecto está fortaleciendo los equipos de personal y técnico», aseguró el alcalde Carlos Fernando Galán.
Y añade: »En la Estación 1 se está construyendo la plataforma en donde va a pasar el metro. En este momento tenemos 1.039 metros de viaducto en total, entre los diferentes puntos de viaducto que ya están construidos. Se está logrando ya un ritmo que pueden llegar a 200 metros de viaducto a la semana y esto podrá acelerarse cuando ya tengamos las ocho vigas lanzadoras en operación».
Así va el avance del la Línea 1 del Metro de Bogotá
Según indican los datos de la Alcaldía de Bogotá, con corte al 28 de noviembre, se ha terminado la cimentación de 288 apoyos de 745, se han construido 218 dados de 825, 196 columnas de 917 y se han fundido 101 capiteles de 742.
Se han instalado 3.456 pilotes (PHC) de 5.711, 566 pilotes (pre excavados) construidos de 2.396 y se han fabricado 1.499 dovelas de 7.628, de las cuales ya se han instalado 386. Hay instalados 30 vanos completos de 580 en total.
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El concesionario incrementó las vigas lanzadoras necesarias para izar las dovelas (vigas en U). En este momento el proyecto cuenta con 6 vigas lanzadoras. 5 en operación, y una más en proceso de certificación y armado:
- Tres están ubicadas en el ramal técnico entre el Patio Taller y la estación 1.
- Una en la inter-estación 2, entre la estación 1 y la estación 2.
- Una está entre la estación 4 y la estación 5 frente al Compensar de Kennedy (Av. 1 de Mayo)
- La sexta está en Estación Sena en proceso de certificación
De igual manera, ya llegaron al país dos vigas lanzadoras más, las cuales arribaron a Bogotá en la semana pasada.
Con ello, iniciaron la producción de sistemas metro ferroviarios que, con corte al 30 de noviembre, alcanza un avance del 15,19 %, la construcción de trenes que con ese mismo corte alcanza el avance del 26,14 %, así como el inicio de la infraestructura de edificios y estaciones que con corte al 30 de noviembre alcanza un 8,69 %.
Llegaron 6.600 toneladas (120 kilómetros) de rieles desde China, 96 kilómetros de rieles corresponden al viaducto y 24 kilómetros se instalarán en el patio taller. En la última semana de noviembre comenzaron a llegar los camiones al patio taller.
También se puso en operación el puente norte de la Av. 68 con 1º de Mayo (denominado “Pulpo”), una de las obras más importantes del Metro que permitirá la conexión con la troncal de TransMilenio, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones. Se estima entregar el segundo puente en el costado sur en diciembre del 2025.
Finalmente, hasta el momento se han cerrado 5 estaciones de TransMilenio para que las obras del metro avancen: Sena, Calle 26, Marly, Calle 63 y Calle 72. En la 26 ya hay 5 columnas y 13 dados fundidos.
