El Gobierno Nacional priorizó en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) la nueva malla vial del Valle del Cauca la cual se ejecutará a través de tres contratos de concesión que licitará la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Los proyectos de APP, que incluyen recursos públicos, se dividirán en los accesos a la ciudad de Cali y Palmira, y los corredores Buga – Loboguerrero y Loboguerrero – Buenaventura.
Con estas iniciativas se prevé concluir más de 400 kilómetros de vías en el Valle del Cauca. Las tres adjudicaciones están previstas para el primer semestre del 2020.
“Fue necesario estructurar tres proyectos que respondieran a las necesidades de cada zona en el departamento del Valle y asimismo, facilitar los cierres financieros para cada uno de los tramos que estarán listos para concesionarse. El primero de los tramos que se saldría a licitar en enero de 2020, sería el de los accesos a Cali y Palmira, luego de concluir satisfactoriamente los procesos de consulta previa”, aseguró el presidente de la ANI, Louis Kleyn.
La meta de estos proyectos es mejorar la interconexión de más de 14 municipios y brindarle a la región y al país alternativas eficientes para llevar y traer productos desde y hacia los puertos del Pacífico.
Los accesos a la ciudad de Cali, contemplan la Avenida Ciudad de Cali, y los corredores Jamundí – Villarrica, Cali (Sameco) – Yumbo, además realizará obras en Palmira y en el tramo Cali – Candelaria. Todas estas intervenciones tienen un costo de $3,2 billones para sus etapas de construcción, operación y mantenimiento.
El segundo proyecto que se licitaría es Buga – Loboguerrero, en este corredor se construirá la segunda calzada adosada entre Buga y el sector conocido como Mediacanoa; así mismo, se terminarán 17 kilómetros de segunda calzada desde este mismo sector hasta Loboguerrero.
La estructuración de esta iniciativa lleva nueve meses en curso y la ANI trabaja para que en el primer semestre de 2020 pueda adjudicarse, el costo aproximado de las intervenciones en este corredor es $1,8 billones.
Por último, se licitará el proyecto que va de Loboguerrero a Buenaventura y que busca la consolidación de la segunda calzada del tramo Loboguerrero – Citronela, la construcción de la segunda calzada en la variante alterna interna, y el mantenimiento y la operación de 18 túneles y el resto de la vía. Para este proyecto se contempla reubicar el peaje de Loboguerrero a Cisneros y culminar los procesos de consulta previas existentes, antes de buscar oferentes en julio de 2020. La inversión estimada será de $2,3 billones.
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