Según cifras dadas a conocer por Andemos (Asociación Nacional de Movilidad Sostenible), en el país se matricularon 17.270 vehículos 0 km a marzo del 223, una caída del 17,2 % frente al mismo periodo del año anterior. El informe también permite ver cuáles son las marcas de carros más vendidas en Colombia.
Agrega el reporte que, por segmentos, destaca la dinámica de las Pick Up, con una variación del 65,6 %, seguido de las van con 29,3 % y comercial pasajeros con el 15,4 %.
Los vehículos tipo utilitarios siguen siendo los preferidos por los consumidores en el 2023 superando a los automóviles. Los vehículos de transporte de carga menor a 10,5T mantienen una buena dinámica.
De acuerdo con Oliverio García, presidente de Andemos, “las altas tasas de créditos de consumo, la inflación y el dólar alto han deteriorado los índices de confianza del consumidor, por lo que, al cierre del tercer mes del año, las matrículas de vehículos continuaron desacelerándose”.
Aún así, las marcas de carros más vendidas en Colombia no muestran importantes modificaciones, cuando se compara con el comportamiento tradicional del mercado nacional.
Complementa el reporte de la asociación que, sin tener en cuenta marzo de 2020 cuando inició la pandemia, este año se registra la cifra más baja de matrículas nuevas desde 2009.
Con esto de base, dicen desde Andemos que los análisis de estacionalidad proyectan un cierre con 209.000 unidades.
Las marcas de carros más vendidas en Colombia en lo corrido de 2023
Dentro de las marcas de carros más vendidas en Colombia, durante los tres primeros meses del año, la gran mayoría muestra contracciones anuales.
- Renault: 7.790 (cae 23,2 %)
- Chevrolet: 6.516 (cae 33,7 %)
- Toyota: 5.889 (repunta 20 %)
- Kia: 3.599 (cae 20,7 %)
- Mazda: 3.503 (sube 15,1 %)
- Suzuki: 2.719 (cae 43,2 %)
Solamente para el mes de marzo, las cinco marcas de carros más vendidas en Colombia durante el mes fueron Renault (2.768), Toyota (2.407), Chevrolet (2.205), Kia (1.326) y Mazda (1.266).
Destacan desde Andemos que la “creciente tendencia de los vehículos eléctricos e híbridos en la flota vehicular ofrece una gran oportunidad en materia de ascenso tecnológico y mejorar la competitividad en el mercado”.
Lo anterior al tiempo que ese mercado puede ser jalonador de otro tipo industrias nacionales en el ensamble y en la producción de autopartes.
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“Muchos países promueven la renovación vehicular en tiempos de incertidumbre o desaceleración económica porque es una fuente de oportunidades para dinamizar las economías en términos de productividad, recaudo y empleo”, agregó García.
