El Instituto Nacional de Vías (Invías) puso al servicio el viaducto del kilómetro 58 de la vía Bogotá – Villavicencio a la altura del municipio de Guayabetal.
El objetivo de la obra es solucionar de manera definitiva el problema de transitabilidad que históricamente ha presentado inconvenientes por las condiciones geológicas de la zona.
Con una inversión de $179.000 millones, el viaducto mejora las condiciones de movilidad de este corredor, facilitando la conexión eficiente entre el centro del país con los departamentos de Cundinamarca, Meta, Casanare, Vichada, Guaviare, Guainía y Vaupés.
Según el Registro Nacional de Despachos de Carga, durante el año 2024, se transportaron cerca de 1.600.000 toneladas de productos y mercancía, especialmente bebidas (aguas y cervezas), vidrio, minerales, grasas y aceites, materiales de construcción y alimentos por ese punto.
Durante la entrega, el director general del Invías, Juan Carlos Montenegro Arjona, anotó: “Con esta apertura, se inicia un proceso de entrega entre las entidades del Estado, corroborando que cumplimos con los compromisos e identificando las condiciones de operación pendientes que nos permitan identificar la seguridad en la movilidad. Quiero extender un llamado a los transportadores y usuarios de la vía para que utilicen este corredor en general, no solo en viaducto para que puedan transitar hacia sus destinos de manera segura.”
Igualmente, dijo, que el contratista de obra terminará los trabajos que hacen falta en el retorno Villavicencio – Villavicencio, debajo del viaducto, de manera que, finalizando el mes de febrero, las obras comprometidas (atención de puntos críticos y obras de atención a la comunidad) sean concluidas y entregadas dentro del marco contractual.
¿Cómo quedó el viaducto del km 58 vía al Llano?
El viaducto cuenta con una longitud de 720 metros y está compuesto por una estructura de seis apoyos, conformada por dos estribos y cuatro pilas diseñados para soportar las exigencias geológicas y climáticas de la zona.
Adicionalmente, consta de tres luces centrales cada una de 180 metros y dos de 90 metros cada una, ubicadas estratégicamente para mejorar la visibilidad en la noche y en condiciones climáticas adversas.
Durante su etapa de construcción, esta obra generó 1.653 empleos, dinamizando la economía y apalancando el desarrollo laboral de la región. La modernización de este tramo garantiza una conexión estable y termina con los riesgos que ocasionaba este punto crítico de la carretera, evitando cierres de la vía por los eventos de remoción en masa que afectan este sector de la vía.
Con la puesta en servicio del viaducto, se da paso al inicio de la construcción del retorno hacia Villavicencio, y obras complementarias (construcción de cunetas, terminación de señalización, empradización, entre otras) para cumplir con el Plan de Manejo de Tráfico – PMT, en el municipio de Guayabetal, dentro del polígono de ejecución del viaducto.
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