El presidente Petro, luego de una nueva negociación fallida con el gremio camionero, planteó la necesidad de intervenir el mercado de transporte de carga en Colombia.
Según el mandatario, es el mecanismo para poder contener lo que viene pasando en el segmento sobre el pago y el incremento de los fletes.
Intervenir el mercado de transporte de carga en Colombia, dijo, permitirá a los medianos y pequeños transportadores recibir un pago más justo y una menor afectación por el ajuste de valores como el del ACPM.
Dijo el presidente Petro que de las 10.000 más grandes empresas de Colombia, 107 son empresas intermediarias del transporte de carga.
“Estas empresas tienen un patrimonio neto, suma de activos menos pasivos, de 2 billones setecientos sesenta y nueve mil millones de pesos. Sus ganancias en el año 2023 fueron $188.356 millones”, explicó sobre su idea de intervenir el mercado de transporte de carga en Colombia.
Con esto de base, añadió, las ganancias salen de cobrarles fletes a los generadores de cargas por un valor que es el doble que le pagan a los camioneros, “que realmente hacen el trabajo”.
¿Por qué Petro busca intervenir el mercado de transporte de carga en Colombia?
A ojos de Petro, intervenir el mercado del transporte de carga en Colombia es necesario pues habría una explotación de la fuerza de trabajo camionera por las empresas intermediarias de carga.
“Al camionero de base le importa es que le paguen lo adecuado por la carga, al intermediario le interesa el diésel y tener dominado tanto al camionero como al gobierno”, agregó.
Al negar la propuesta del Gobierno de tener entonces un pago controlado de la carga a favor del camionero, según el presidente Petro, los que negocian decidieron levantar la mesa.
“La decisión del gobierno ahora es cambiar el mercado de la carga en el país para una mejor distribución de los ingresos por carga”, sentenció el mandatario.
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Se espera un nuevo encuentro entre el Gobierno y los transportadores de carga en Colombia en las próximas horas.
