El gerente de la empresa del Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, respondió sobre el avance de la primera línea de la obra de infraestructura ante un debate del control político.
Narváez mencionó que no existe riesgo financiero en el proyecto de la primera línea del metro y que el valor total del convenio de cofinanciación establecido en el 2017 es constante.
“La inflación está cubierta tanto por los aportes del distrito como por los aportes de la nación. La tasa con la que se evaluó la proyección de los aportes fue muy superior a la que se viene presentado”.
Adicional a ello, puntualizó: “No tuvimos que generar pagos en los picos de los años 2021 y 2022 con efecto de la tasa de cambio”.
Cabe mencionar que al debate asistió altos funcionarios de las carteras de Transporte, Hacienda, Departamento Nacional de Planeación, Invías y la Alcaldía Mayor de Bogotá que fueron citados a la comisión sexta de Senado.
El debate de control político fue citado por los senadores Gustavo Adolfo Moreno Hurtado, Partido En Marcha; Julio Alberto Elías Vidal, Partido De La U; Soledad TamayoTamayo, Partido Conservador y Sandra Ramírez Lobo, Partido Comunes, tenía como fin escuchar al gerente de la Empresa Metro de Bogotá y a los ministros de Hacienda y Transporte como articuladores del proyecto.
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Esta es la tercera vez en lo que va del año que funcionarios del Gobierno Nacional y de la Alcaldía Mayor de Bogotá son citados al Congreso de la República para rendir cuentas sobre el cumplimiento del contrato y los presuntos retrasos en las obras de la primera línea del Metro de Bogotá.
El gerente reiteró que las fechas de finalización de los hitos del contrato no han sido modificadas, y se mantiene el 15 de marzo de 2028 como la fecha prevista para la entrada en operación comercial.
