En una rueda de prensa celebrada este viernes 31 de enero, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán; la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz; el director del IDU, Orlando Molano; y la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, entregaron el megaproyecto de la nueva Caracas Sur.
Según destacaron los funcionarios, esta es la obra más grande ejecutada en el sistema masivo de transporte TransMilenio en los últimos años. Se espera que mejore la movilidad en el suroccidente de la ciudad, reduzca los tiempos de viaje y beneficie la calidad de vida de los ciudadanos que transitan por este tramo.
Detalles de la nueva Caracas Sur
El alcalde Galán enfatizó que esta obra representa una de las mejoras más importantes de TransMilenio en la última década. «Es fundamental porque TransMilenio es una pieza clave del sistema de transporte de la ciudad», afirmó.
Asimismo, anunció que esta es la primera megaobra entregada en el sistema, y que en los próximos tres años se ampliarán otras troncales de TransMilenio.
Galán explicó que la nueva infraestructura suma 4,2 kilómetros adicionales al sistema, lo que permitirá a los usuarios de la troncal Caracas Sur conectarse con otras troncales y aprovechar mejor la infraestructura existente. Esta será desde la estación Molinos hasta el Portal Usme y conectará con tres localidades: Usme, Tunjuelito y Rafael Uribe Uribe.
Entre las novedades, destaca la inauguración de la estación Danubio, que ofrecerá diversas conexiones dentro del sistema. Además, contará con cicloparqueaderos y otras modificaciones diseñadas para mejorar la experiencia de los usuarios.
Este megaproyecto también incorpora sistemas urbanos de drenaje sostenible, que acumulan aguas lluvias para su posterior uso en riego, diferenciándose de los sistemas tradicionales.
Dificultades en la ejecución de la obra
El alcalde señaló que la ejecución del proyecto enfrentó múltiples dificultades que retrasaron su entrega. Indicó que, al asumir su administración, la obra tenía un avance del 67,21 %.
«Este proyecto fue contratado en 2019 por la alcaldía de Enrique Peñalosa y debía estar listo en 2022. Sin embargo, los retrasos se debieron a la pandemia y a la compleja adquisición de predios», explicó Galán.
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Otro factor que afectó los plazos fue la discusión con los contratistas sobre la reubicación de redes, aunque este problema pudo resolverse. Además, los hallazgos arqueológicos complicaron aún más la ejecución. «Se encontraron 207 piezas, convirtiéndola en la obra con mayor número de hallazgos arqueológicos en Bogotá», precisó el alcalde.
Galán destacó que el proyecto tuvo una inversión de $308.000 millones y, pese a los obstáculos, se logró su entrega, contribuyendo a la movilidad sostenible en la ciudad.
