Financiera de Desarrollo Nacional confirma préstamo de $500.000 millones para megavía en Antioquia

Conexión Norte, junto con otras carreteras 4G, conecta a Medellín con la Costa Atlántica y Magdalena Medio a la altura de Puerto Berrío.

Conexión Norte
Conexión Norte. Foto: ANI.

La vía 4G Conexión Norte en Antioquia, logró el cierre financiero luego de que la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) le concretara un millonario préstamo.

Con esto, se convierte en su principal financiador con una deuda senior por $500.000 millones, con una garantía bancaria por $150.000 millones, recursos que serán destinados para el reemplazo de las cuentas de reserva del servicio de la deuda y para la operación y mantenimiento del proyecto vial.

“En la FDN continuamos financiando el desarrollo de Colombia para mejorar la calidad de vida y el bienestar de los colombianos. Con recursos y productos innovadores hacemos posible que los proyectos de infraestructura en Colombia consigan una financiación proiect finance con estándares internacionales. Las garantías bancarias de la FDN son un hito en materia de optimización de estructuras financieras de los proyectos en Colombia”, precisó Francisco Lozano, presidente de la FDN.

Conexión Norte
Conexión Norte. Foto: ANI.

¿Quiénes son los otros financiadores para el proyecto Conexión Norte?

Con lo anterior, la nueva financiación del proyecto fue por $2,1 billones, y los otros financiadores son Bancolombia, BlackRock, SMBC, Banco de Crédito del Perú y Allianz.

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Por su parte, Conexión Norte que hace parte de los proyectos de vías 4G “Autopistas de la Prosperidad”, comprende la construcción, operación y mantenimiento de 145 kms entre Remedios y Caucasia y permite la conexión del departamento de Antioquia con la costa caribe y el centro del país.

Además, Conexión Norte, junto con otras carreteras 4G, conecta a Medellín con la Costa Atlántica y Magdalena Medio a la altura de Puerto Berrío. El proyecto está dividido en dos unidades funcionales (tramos), ambas en etapa de operación y mantenimiento.

La primera que contempla la construcción de 58 km de una nueva vía de un solo carril desde Remedios a Zaragoza y, la segunda que comprendió la rehabilitación de 82 Km de vía existente entre Zaragoza y Caucasia y la construcción de una nueva variante de un solo carril de 5 Km.

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