Chevrolet presentó esta semana su nueva línea de buses y camiones, que aplican la normativa Euro VI Diésel. Fue presentado como un portafolio que busca implementar nuevas tecnologías en los motores para reducir gases contaminantes y material particulado emitido por este tipo de vehículos.
La nueva línea de Chevrolet, denominada Euro VI Intelligence, se enfocó en cuatro pilares, de acuerdo con la marca: potencialidad, durabilidad, inteligencia y productividad. El portafolio es producido en Colombia, pero cuenta con respaldo de tecnología japonesa.
“Este nuevo portafolio no se alinea con la nueva normativa y sus objetivos ambientales, sino que además Chevrolet aprovechó el cambio de tecnología para implementar mejoras sustanciales en términos mecánicos”, expresó Diana Ávila, gerente regional de Mercadeo de Buses y Camiones Chevrolet.
Así es el nuevo portafolio de Buses y Camiones Chevrolet
El nuevo portafolio de Buses y Camiones Chevrolet tiene cuatro modelos: NHR, NLR, NKR y FRR. Estarán disponibles a finales de julio.
Se caracterizan, explicó la marca, por “la potencia de su nueva gama de tren motriz. Y está marcado por el nuevo y sofisticado motor 4JZ1 TCS que cuenta con 150 caballos de fuerza y 38 Kgm de torque”.
La apuesta de la marca es también mejorar la productividad. Así, permite que, con estos modelos, haya una disminución de hasta el 50 % de los costos de mantenimiento preventivo.
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Entre las características que tienen los nuevos vehículos se cuentan: un asistente de arranque en pendientes, limitador de velocidad ajustable, testigos en el panel de instrumentos que alertan sobre las condiciones del motor, entre otros aspectos.
Así las cosas, con el nuevo portafolio de Buses y Camiones Chevrolet, la marca busca “seguir a la cabeza del segmento en el mercado colombiano. Y, sobre todo, espera liderar la transición entre las normativas anteriores y la nueva norma Euro VI”.
“Por primera vez, la inversión hecha permite una conexión completa con el Canbus de los vehículos, lo que se traduce en un flujo sin restricciones de la información sobre el desempeño de los buses y camiones”, resaltó Juan David Arias, gerente de OnStar y Servicios Conectados de General Motors, sobre los cambios de tecnología implementados en el nuevo portafolio de Buses y Camiones Chevrolet.
