El Ministerio de Transporte dio su aval para girar millonarios recursos para el metro de la 80 de Medellín, los cuales hacen parte de la vigencia de 2024.
Así lo reveló en exclusiva a Valora Analitik el director de Infraestructura de la entidad, Ferney Camacho, tras su participación en un evento de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI).
El directivo le dijo a este medio que hay un compromiso del Gobierno Nacional de girar cerca de $483.000 millones, pero no se han podido entregar por la situación presupuestal del país.
Lo anterior ha generado un aplazamiento de estos giros, aunque detalló que próximamente quedarán listos para el megaproyecto de la capital paisa.
“Nosotros desde el Ministerio de Transporte ya dimos el aval técnico para que desde Ministerio de Hacienda se haga esa transferencia de recursos”, dijo Camacho.
Y añadió: “En este momento, es una responsabilidad del sector de Hacienda”, con lo cual próximamente habrá aval total para girar millonarios recursos para el metro de la 80 de Medellín.
Lo que falta de los millonarios recursos para el metro de la 80 de Medellín
De acuerdo con el director de Infraestructura del MinTransporte, desde el año pasado existen algunas cuentas por pagar y, por Ley de Presupuesto, el MinHacienda tiene hasta el 31 de diciembre para ponerse al día.
En este caso, se trata de tres desembolsos que suman los $483.000 millones pendientes de 2024, pero que “por una situación de estrés presupuestal” no se han podido desembolsar.
Eso sí, fue enfático en que “hay un compromiso que ha manifestado el Ministerio de Hacienda para que, durante este trimestre, se puedan empezar a hacer los giros”.
El funcionario cerró diciendo que, en ningún caso, se trata de algún tema de que no se quieran entregar los recursos, sino que la demora se ha dado por “estrechez fiscal y programación de pagos”.
Hace apenas unos días, la Alcaldía de Medellín les pidió a la Contraloría y la Procuraduría una vigilancia especial, justamente por la falta del giro de los recursos de vigencias futuras por parte del Gobierno para el megaproyecto del metro de la 80.
Además, se detalló que para el 2025, los dineros que se deben girar desde el gobierno central ascienden a casi medio billón de pesos y la falta de recursos podría generar atrasos y sobrecostos.
“El incumplimiento pondría en riesgo la correcta utilización de los recursos públicos y podría constituir una vulneración al principio de planeación, eficiencia y transparencia en la gestión fiscal, establecido en el artículo 209 de la Constitución Política y en la Ley 610 de 2000”, dijo.
El metro de la 80 de Medellín será un metro ligero de 13,25 km, que unirá las líneas A y B del metro de Medellín. Puntualmente, llegará a las estaciones Aguacatala y Caribe.
Según datos oficiales, el proyecto requiere de inversiones por $3,67 billones, de los cuales $2,6 billones los debe poner la Nación, mientras que otros $1,1 billones son responsabilidad del municipio.
