La demanda mundial de pasajeros por vía aérea aumentó en noviembre de 2024, pero los problemas en la cadena de suministro han hecho que la capacidad -aunque creciendo- esté rezagada en 2,4 puntos porcentuales (pps) frente a dicho indicador.
Así lo informó este jueves la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en su reporte mensual, donde anotó que la demanda por viajes se elevó 8,1 % en el mes en mención y la capacidad disponible de asientos aumentó otro 5,7 %.
Si se mira internacionalmente, la demanda creció un 11,6 % y fue la que impulsó los datos consolidados. Entre tanto, si bien el interés por los viajes domésticos también terminó en positivo, el incremento fue de 3,1 %.
Willie Walsh, director general de IATA, expuso que noviembre fue otro mes de fuerte crecimiento en la demanda de viajes aéreos. No obstante, aseguró que los problemas en la logística están impidiendo a las aerolíneas obtener los aviones que necesitan para satisfacer la creciente demanda.
“Las empresas están perdiendo oportunidades para brindar un mejor servicio a los clientes, modernizar sus productos y mejorar su desempeño ambiental porque los aviones no se entregan a tiempo. La resolución de Año Nuevo de 2025 para el sector de fabricación aeroespacial debe ser encontrar una solución rápida y duradera para sus problemas de cadena de suministro”, dijo.
Así se comportaron las regiones
De acuerdo con el reporte de la IATA, todas las regiones mostraron un crecimiento para los mercados internacionales de pasajeros en noviembre de 2024 en comparación con noviembre de 2023.
Europa tuvo los factores de ocupación más altos (85 %), mientras que Asia-Pacífico lideró el crecimiento con una expansión interanual del 19,9 % en la demanda.
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Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 11,4 %. La capacidad aumentó un 11,9 % interanual. Entre tanto, las norteamericanas se elevaron 3,1 % en términos de demanda y la capacidad un 1,6 %.
¿Cómo le fue a la carga aérea?
La demanda total de carga aérea, según la IATA, se incrementó 8,2 % en comparación con los niveles de noviembre de 2023 (9,5 % para operaciones internacionales), lo que representa el décimo sexto mes consecutivo de crecimiento.
El reporte mostró que los costos del combustible se mantuvieron 22 % por debajo de los niveles del año anterior y las condiciones ajustadas del mercado respaldaron el crecimiento del rendimiento en un 7,8 %.
“Considerando todo, buscamos cerrar el desempeño del transporte aéreo de carga en 2024 con una nota rentable. Si bien es muy probable que este sólido desempeño se extienda hasta 2025, existen algunos riesgos a la baja que deben vigilarse de cerca. Estos incluyen la inflación, las incertidumbres geopolíticas y las tensiones comerciales», finalizó Walsh.
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