El pasado 6 de diciembre se presentó ante la Comisión Sexta del Senado de la República el informe de ponencia para el primer debate del Proyecto de Ley No. 232 de 2024, enfocado en el desarrollo de infraestructura ferroviaria en Colombia. Esta iniciativa busca regular la prestación del servicio público de transporte ferroviario con el propósito de fortalecer este medio de transporte en el país.
El proyecto, liderado por el senador Pedro Flórez, se plantea como una estrategia para modernizar el sistema ferroviario, promoviendo su utilización como un medio de transporte eficiente y sostenible. La propuesta pretende conectar diversos centros de producción, puertos y mercados de consumo masivo. Además, se destacan ventajas como la reducción de costos logísticos, la disminución del tráfico vehicular y la mitigación del impacto ambiental. También se resalta que los beneficios para pasajeros y empresas operadoras impulsarán el desarrollo en diversas regiones del país.
Desarrollo del proyecto para la reactivación ferroviaria en Colombia
El documento establece la regulación de actividades relacionadas con el transporte ferroviario de carga y pasajeros, definiendo las condiciones para el desarrollo de infraestructura, el régimen económico y los mecanismos de financiamiento y gestión. Además, incluye lineamientos para garantizar la intermodalidad entre distintos modos de transporte, aspecto clave para una reactivación económica eficiente.
Un elemento destacado del proyecto es su contribución a la sostenibilidad ambiental, con el objetivo de consolidar, para 2050, una red ferroviaria que no emita gases contaminantes y que incorpore tecnología moderna para garantizar la eficiencia del sistema. Asimismo, se prevé un impulso económico para fomentar la empleabilidad, especialmente en las regiones atravesadas por estas vías.
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El proyecto también incluye disposiciones que otorgan facultades a las entidades territoriales para ejecutar proyectos ferroviarios integrados con la red nacional, buscando mejorar la conectividad entre las distintas regiones del país. Esta iniciativa también apunta a reducir los costos y tiempos de desplazamiento por carretera, lo que favorecería el comercio interno.
