Desde noviembre del año pasado el Gobierno empezó a hablar de la hoja de ruta que seguirá el país para la adecuación de infraestructura de quinta generación (5G), y que complementa lo que hizo el país en materia de desarrollo 4G.
Bajo ese panorama César Arias, director de Crédito Público del Ministerio de Hacienda, aseguró que se van a invertir US$5.300 millones para la adecuación de 14 proyectos, es decir que ese monto representará el 1,67 % del Producto Interno Bruto de Colombia (PIB).
En vías serán seis proyectos, que en conjunto sumarán US$2.600 millones distribuidos de la siguiente manera: Buga-Buenaventura, US$700 millones; Puerto Salgar-Barrancabermeja, US$560 millones; Barrancabermeja – San Roque, US$466 millones; Accesos Norte II (Bogotá), US$363 millones; Accesos Cali-Palmira, US$331 millones; y Alo Sur: US$188 millones.
Así mismo, serán cuatro aeropuertos los que entren en el plan, sobre los cuales habrá una inversión de US$1.400 millones. El más importante tiene que ver con el segundo aeropuerto de Cartagena, sobre el que se esperan inversiones por US$834 millones; para aeropuertos del suroccidente se destinarán US$337 millones; mientras que El Dorado I en Bogotá contará con US$157 millones; finalmente el Rafael Núñez de Cartagena contará con US$134 millones.
También se dio a conocer que se destinarán US$790 millones para tres iniciativas fluviales: US$557 millones irán para el Canal del Dique; US$166 millones serán para el Río Magdalena; y el Canal de Buenaventura tendrá US$68 millones.
En vías férreas se destinarán solamente US$514 millones para un plan, que es la vía que conecta a la Dorada con Chiriguaná.
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