El presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Juan Martín Caicedo, dio un parte de tranquilidad sobre los proyectos de infraestructura que cuentan con la participación económica de la Nación.
En un video, Caicedo destacó que, respecto al decreto que aplaza las apropiaciones del presupuesto correspondiente al 2025, «las vigencias futuras de los proyectos de infraestructura con participación de la nación no estarán aplazadas».
Afirmó que las megaobras con contratos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), como la primera línea del Metro de Bogotá, el Regiotram de Occidente y el Metro Ligero de la 80 en Medellín, no sufrirán ningún aplazamiento.
Caicedo explicó que esta información fue confirmada al analizar las disposiciones del artículo 2° del decreto que regula las vigencias futuras, el cual establece que cualquier aplazamiento depende de ciertos requisitos específicos.
Según lo estipulado, el posible aplazamiento de las vigencias futuras para el año 2025 solo podrá ocurrir si se cumple alguna de estas dos condiciones:
- La entidad concedente y los concesionarios llegan a un acuerdo que reprograme de manera explícita las fechas de pago de dichas vigencias.
- Se constata un incumplimiento en las fechas de entrega de bienes y servicios acordados por la nación.
Es importante destacar que, hasta el momento, ninguna de estas circunstancias ha sido reportada para los proyectos mencionados, lo que garantiza que las vigencias futuras seguirán sin cambios en su programación financiera.
Respecto al proyecto de la primera línea del Metro de Bogotá, Caicedo destacó que su administración y ejecución son responsabilidad exclusiva del Distrito. A diferencia de otros proyectos, este no está gestionado directamente por la nación, por lo que la supervisión y el control contractual recaen en la Alcaldía de Bogotá, encabezada por Carlos Fernando Galán.
Sin embargo, es importante precisar que hay algunos proyectos de infraestructura que están por cumplir sus vigencias debido a los retrasos que hay en los cronogramas. Entre estas se destacan: La concesión Bucaramanga – Pamplona, el Canal del Dique y Mulalo -Guerrero.
