El gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, publicó hoy una carta enviada al presidente Gustavo Petro y al ministro de Transporte, William Camargo, en la cual expone varias razones por las cuales el Gobierno de Colombia debe culminar la financiación de las principales vías 4G que se realizan en el departamento y que aún tienen compromisos, ante las no inclusiones de estos proyectos en el Presupuesto General de la Nación de 2024.
Las 4G Nacionales que pasan por Antioquia deben ser terminadas. La financiación de las mismas por el Gobierno Nacional es lo justo y lo correcto, para bien de Antioquia y de el País. Aquí nuestros argumentos: pic.twitter.com/5d6Ejy1Pqc
— Aníbal Gaviria Correa (@anibalgaviria) October 25, 2023
Gaviria expone que “me parece importante hacer énfasis en el perjuicio que le ha causado a Antioquia la mala interpretación que se la ha transmitido a la opinión pública con respecto a esas vías de Cuarta Generación que pasan por nuestro Departamento. Equivocadamente se ha hecho creer que éstas son vías para Antioquia, cuando en realidad son infraestructuras nacionales, necesarias para el desarrollo y la conectividad del país que cruzan por el departamento”.
“También se ha alimentado la idea de que esa inversión no solo es desproporcionada, sino que se entiende como una dádiva, o que representa un trato preferencial con Antioquia. Una mirada llena de sofismas y equivocaciones, nuestro departamento es uno de los últimos en poder disfrutar de infraestructuras de esa envergadura, pues en otras regiones existen, incluso desde hace décadas, vías de Cuarta Generación, como ocurre en el Valle del Cauca, el Eje Cafetero, la meseta Cundiboyacense, los departamentos de la Costa Caribe o los Santanderes”, agregó el gobernador.
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Principales peticiones de Aníbal Gaviria sobre vías 4G en Antioquia
Los principales recursos faltantes que indicó el gobernador de Antioquia para el departamento son:
-La concesión Pacífico 1 que garantice la terminación total de la conexión desde el pacífico y el suroccidente del país con Antioquia pues los recursos necesarios para concluir esta obra que tiene un avance superior al 90 % se estiman en $1,2 billones, pero “no contar con estas disponibilidades por parte de la nación, nos pone en el escenario de que este corredor no esté funcional en los próximos cuatro años”, dijo.
-Para el corredor a Urabá, que incluye la terminación del Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (Toyo) y accesos ya tiene desfases en algunos tramos, “lo que debió empezar a cumplirse desde el año 2019 y que apenas en el año 2022 empezó la ejecución. Hoy calculamos que este desfase ya puede significar entre uno y dos años en que la infraestructura del túnel más largo de América se encuentre terminado, pero no exista la vía de acceso por el sector de Giraldo”.
“Ante estas situaciones, que nos parecen de enorme gravedad, desde el comienzo de mi gobierno he venido buscando y proponiendo soluciones, y con mayor ahínco en los dos últimos años, he elevado las alertas y expresado alternativas de solución, con la idea de evitar impactos económicos negativos tanto para el departamento como para el País. Infortunadamente ni mis argumentos, ni mis propuestas ni mis preocupaciones han sido escuchados”, agregó en su fuerte pronunciamiento el gobernador de Antioquia.
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Más propuestas para Petro sobre vías en Antioquia
Las peticiones del gobernador para el Gobierno Nacional sobre las vías 4G en Antioquia incluyen así:
-Los recursos necesarios para terminar la construcción de doble calzada en los dos faltantes tramos ubicados entre Primavera y Cuatro Palos en los municipios de Caldas y Amagá.
-Que se autorice y se gestione la realización del bitúnel en el sector de la Sinifaná.
-Que se gestionen los recursos, tanto a través de la concesión como de la Nación, para la construcción del intercambio vial en el sector de Primavera para el empalme de Pacífico 1 con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
-Que se gestionen y garanticen los recursos adicionales para acelerar al máximo la ejecución del tramo 2 del corredor Medellín – Urabá, por un valor aproximado de $600.000 millones, a cargo del Invías, así como de los equipos electromecánicos correspondientes a los tramos 1 y 2, para evitar así un desfase de más de un año en el funcionamiento integral del Túnel Guillermo Gaviria Echeverri.
“Creemos que este panorama amerita un abordaje distinto. Desde la gestión territorial, posibilitar que las obras pendientes se hagan más rápida y efectivamente, para que puedan operar mejor, en beneficio integral del país. Si las vías son entregadas al departamento con los instrumentos de gestión y financiación de las mismas, nosotros nos encargaríamos de la terminación, recuperación, operación y mantenimiento. Ese es el espíritu que nos anima, el de buscar soluciones y aportar a la competitividad y el desarrollo tanto de la región como del país. En ese sentido, proponemos la instalación inmediata de una mesa de trabajo entre la Gobernación de Antioquia y el Ministerio de Transporte para avanzar en la solución real a estas graves e importantes dificultades”, concluyó el gobernador Aníbal Gaviria.
La carta completa se puede ver en el siguiente enlace.
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