La Asociación Colombiana de Petróleo y Gas (ACP) advirtió sobre el impacto que causaron los bloqueos sociales en la distribución de combustibles líquidos en Colombia en 2023.
Lo anterior, en el marco del informe “Combustibles líquidos en Colombia: evolución 2023 y perspectivas 2024-2033” que presentó hoy desde Bogotá.
La agremiación calculó que las obstrucciones pusieron en riesgo de suministro 45 millones de galones el año anterior, lo que equivale al consumo mensual de Bogotá o a tres días del consumo nacional.
El 65 % de las afectaciones se presentaron en plantas mayoristas y las vías del país. “Mucho del combustible líquido que se consume en Colombia se transporta en carrotanques, por eso cuando hay bloqueos en las vías se pone en riesgo ese abastecimiento”, aseguró Andrés Bitar, vicepresidente de Estrategia y Asuntos Regulatorios de la ACP,
Los eventos climáticos también tuvieron un 13 % de incidencia en los bloqueos y otro porcentaje se dividió entre operativos poliductos (11 %) y operativos de refinación/importación (9 %), que “básicamente son mantenimientos programados que efectúa Ecopetrol en sus refinerías”.
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Finalmente, solo un 2 % se debió a temas de ausencia de oferta de etanol, problema que más adelante se solucionó de la mano del Ministerio de Minas y Energía.
Al hacer un zoom sobre el 65 % de bloqueos a las plantas mayoristas y las vías del país la ACP reveló que solo en ese renglón se presentaron 245 hechos que afectaron el suministro de 30 millones de galones.
“A pesar de los bloqueos en los municipios, los 365 días del año pasado el sector de combustibles líquidos a través de todos los agentes de la cadena logró abastecer de combustibles a todos los departamentos del país”, indicó Bitar.
¿Cómo garantizar el abastecimiento de combustible en Colombia?
La ACP fue enfática en que se debe garantizar el abastecimiento de combustible en Colombia, para que la operación no se vea interrumpida por estas coyunturas.
“Hay que sentarnos con los distintos actores públicos, las entidades territoriales el Ministerio, la Dirección de Consulta Previa del Ministerio del Interior para definir una estrategia específica para el sector de combustibles líquidos para atender estas afectaciones sociales”.
Puntualmente, desde la ACP se propone trabajar en tres frentes. El primero, es poder desarrollar los almacenamientos estratégicos de respaldo que puedan aumentar la seguridad y la confiabilidad energética.
“Esto implica dos temas fundamentalmente. Uno, definir la operatividad, es decir, en dónde vamos a incluir esos almacenamientos en qué parte del país -obviamente cruzando eso con los mapas de calor que tenemos sobre departamentos y municipios más susceptibles de tener estos problemas- y, dos, alguien tiene que pagar por esto. Entonces definir cuál es la remuneración de los almacenamientos estratégicos”, aseguró Bitar.
En segundo lugar, la ACP plantea que en la medida de lo posible se debe ampliar la capacidad de los poliductos para evitar -siempre que se pueda- el transporte de combustibles líquidos a través de carrotanques.
Finalmente, se habla de una estrategia específica y coordinada con los diferentes actores de la cadena.
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