Ante la Aeronáutica Civil fueron presentadas solicitudes de nuevas rutas por parte de Avianca y Ultra Air, con el fin de ampliar su cobertura a nivel local y regional.
Por un lado, Avianca pide pista para volar entre Bogotá y Caracas, ruta que no opera desde hace cinco años. Lea más en Noticias de Infraestructura.
En su momento, la aerolínea suspendió vuelos entre Colombia y Venezuela, debido a dificultades operativas y de seguridad, eso sin contar con la falta de pago de terceros.
A pesar de esto, Avianca podría retomar este trayecto, en tiempos en que la economía venezolana repunta y en que países como Estados Unidos empiezan a levantar algunas sanciones en su contra.
De acuerdo con la solicitud, el vuelo Bogotá – Caracas – Bogotá tendrá siete frecuencias semanales y sería operado por aviones Airbus A319, A320 y A320N (ver imagen).
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Las aeronaves saldrían del Aeropuerto Internacional El Dorado y llegarían al Aeropuerto Internacional de Maiquetía de la capital venezolana.
En la solicitud realizada ante la Aeronáutica Civil, Avianca también pide piste para operar siete frecuencias semanales entre Bogotá y Cuzco (Perú) con aviones del mismo tipo.
Plan de Ultra Air
De otro lado, Ultra Air le presentó a la autoridad aeronáutica colombiana un agresivo plan de expansión a nivel nacional.
Entre las nuevas rutas que buscaría operar esta firma de ultra bajo costo, que inició operaciones en el país durante el primer trimestre, hay conexiones que saldrían desde Medellín hacia:
- San Andrés
- Apartadó
- Arauca
- Yopal
En tanto, desde Bogotá operarían trayectos hacia:
- Apartadó
- Neiva
- Valledupar
- Pereira
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En el caso de Barranquilla, Ultra Air saldría desde el aeropuerto Ernesto Cortissoz hacia los siguientes destinos:
- Cúcuta
- Pereira
- Villavicencio
- Cali
- San Andrés
Las demás rutas serían: Armenia – Bogotá, Armenia – San Andrés, Cali – Cúcuta, Cartagena – Armenia, Cartagena – Bucaramanga, Santa Marta – Bucaramanga y Pereira – San Andrés.
