La modernización del ferrocarril entre Bogotá y Boyacá tendrá un importante impulso, luego de que se adjudicara un nuevo contrato para repotenciar este corredor.
Esto será clave para que más empresas se sumen al transporte de carga por vías férreas, considerando el creciente interés que viene manifestando el sector privado.
En ese orden de ideas, el Gobierno realizará diferentes acciones de modernización en el corredor entre la capital y Belencito, incluyendo el reforzamiento de la superestructura que incluye el cambio de rieles y traviesas.
De esta forma, la modernización del ferrocarril entre Bogotá y Boyacá mejorará la capacidad operativa de la vía y la velocidad de los vehículos ferroviarios por la zona.
Las intervenciones, que se enfocan en un tramo priorizado entre Tuta y Belencito, forman parte del contrato recientemente adjudicado por Findeter, con recursos de la ANI, a la empresa Consorcio Ferreobelen C&E, y su interventoría, que en total suman $165.000 millones.
“La operación sostenida en el corredor nos ha permitido avanzar en rendimiento comercial y logístico e incrementar la confianza de los generadores de carga, que están cada vez más interesados en sumarse a esta apuesta de reactivación férrea”, dijo Francisco Ospina, presidente de la ANI.
Proyecto de modernización del ferrocarril entre Bogotá y Boyacá
El funcionario también señaló que la modernización del ferrocarril entre Bogotá y Boyacá también incluye actividades de rehabilitación, que complementan la gestión que se realiza actualmente mediante un contrato de obra pública por $136.000 millones.
Con este último, el Gobierno ha garantizado la operatividad del corredor férreo y ha logrado aumentar en 33,7 % el total de toneladas de carga transportadas durante el primer semestre de 2024.
Con corte a agosto, más de 41.035 toneladas se han movilizado por sus rieles y se espera que la cifra aumente con las nuevas inversiones.
Eso sí, llegar a estas cifras ha sido posible gracias al transporte de cemento por parte de Argos, que durante varios años se ha fidelizado como usuario del modo férreo, así como un piloto exitoso con la empresa Acerías Paz del Río, con la que se ha movilizado mineral de hierro.
El corredor férreo Bogotá – Belencito atraviesa los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera, Chía, Cajicá, Zipaquirá, Tocancipá, Gachancipá, Sesquilé, Suesca, Chocontá, Villapinzón, Ventaquemada, Tunja, Oicatá, Tuta, Paipa, Duitama y Sogamoso, en los departamentos de Cundinamarca y Boyacá.
