Wingo, la compañía low cost de origen colombiano que pertenece al grupo Copa Holdings, fue autorizada por el Gobierno de Argentina para operar vuelos internacionales desde tres ciudades de ese país, sin pasar por Buenos Aires.
Con esta medida, que se oficializó a través de la publicación en el Boletín Oficial de la Subsecretaría de Transporte Aéreo del país, la compañía podrá iniciar trayectos de pasajeros y carga entre Córdoba, Mendoza y Rosario con las ciudades de Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, San Andrés, Pereira, Bucaramanga y Panamá.
“Es importante remarcar que la política de cielos abiertos, impulsada por el Gobierno Nacional y celebrada internacionalmente, crea las condiciones necesarias para una mayor inversión privada, transparenta el mercado haciéndolo más competitivo sin la necesidad de subsidios aerocomerciales y, además, resulta de gran relevancia estratégica para todo el interior del país, brindando mayor conectividad federal”, aseguraron fuentes del gobierno argentino.
Antes de la autorización, Wingo solo estaba operando el trayecto desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, en la provincia de Buenos Aires.
Es importante destacar que la low cost ofrece varios destinos nacionales e internacionales en América Latina y el Caribe, entre los que se incluyen Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena y San Andrés, Cancún, La Habana, Ciudad de México y Quito.
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Wingo se lanzó al mercado en diciembre de 2016, reemplazando a la antigua AeroRepública. La aerolínea tiene su sede en Bogotá, y opera una flota de nueve aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, con capacidad para 186 pasajeros en cabina única.
Argentina avanza decididamente en política de cielos abiertos
Desde diciembre de 2023, el presidente de Argentina, Javier Milei, avanzó en una política para desregular la economía argentina mediante la eliminación o modificación de varias leyes. Entre ellas, se avanzó en la “implementación de una política de cielos abiertos”.
El 10 de julio de 2024, el Gobierno publicó en el Boletín Oficial el Decreto 599/2024, que reglamenta la modificación de una parte del Código Aeronáutico. El decreto aprueba el nuevo Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales y establece cambios significativos en la regulación del sector aéreo.
“Estamos abriendo los cielos de la Argentina, desregulando el sector como no se hizo nunca en la historia, lo cual, sin dudas, posibilita este tipo de acuerdos y, en definitiva, repercute en un mejor servicio para los usuarios. Venimos de épocas muy distintas, donde el sector aerocomercial en la Argentina estaba totalmente cerrado, se privilegiaba o se priorizaba defender monopolios de empresas estatales. Eso hoy ya no es así”, comentó el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
