En 2018 se venderían 250 mil unidades de vehículos, lo que representa un crecimiento del 5,1%, señaló BBVA Research en un reporte.
La previsión se basa en una mejora en las condiciones económicas del país, con unas bajas tasas de interés, una menor inflación, una mayor estabilidad en la tasa de cambio y la consolidación en la confianza del consumidor.
La estimación para 2019 es de 274 mil unidades, un aumento del 9,6 %.
“Para 2018 proyectamos un comportamiento de la economía un poco superior al observado en 2017, con una tasa de crecimiento del 2 %, lo que supone un mejor comportamiento del consumo de bienes durables durante este año”, afirmó Juana Téllez, economista jefe de BBVA Research.
A lo anterior, suma factores como que en 2017, la inversión en equipo de transporte llegó a niveles mínimos y se espera que repunte en 2018.
Por otra parte, las ventas de motocicletas se consolidarían en 513 mil unidades, en 2018, lo que supone un crecimiento del 2,5 % y en 2019, espera ventas de 538 mil unidades, un 4,8 % superior al comportamiento estimado para este año.
“Lo que vemos es que las ventas de motos se recuperarán lentamente, así como se redujeron más lentamente. El aumento del IVA pudo afectar el consumo de motos en 2017, ya que las motos son bienes cuyas ventas parecen reducirse más que proporcional al aumento en precios. También pudo afectar el cobro del impuesto al consumo a las motos de 200 y 250 cc”, agregó Téllez.
Así se comporta el mercado
Investigaciones del BBVA Research arrojaron que en el mercado nacional, los jefes cabeza de hogar que cuentan con moto se concentran en edades de 29 y 39 años, mientras que los que tienen carro están en los 44 y 54 años.
Esta característica determina otros factores, como que los hogares con moto tienen una mayor proporción de cabezas de hogar ocupados que los que tienen carro, mientras que aquellos con carro cuentan con una proporción importante de personas que no forman parte de la fuerza laboral, como es el caso de pensionados y amas de casa.
Los hogares con carro registran mayores ingresos.
Además, el análisis muestra que las motos son utilizadas en forma importante como instrumento de trabajo, mientras que en los autos particulares predomina el uso como solución de movilidad para los colombianos.
Cifras del sector
El sector automotor representa el 3,6 % de la producción industrial y las ventas de vehículos se constituyen en el 1,5 % del PIB. Es el octavo generador de empleo industrial.
Se calcula que el parque automotor colombiano alcanza los 13 millones de vehículos, de los cuales 7,1 millones son motos y 5,9 millones, autos.
En 2017, se emitieron ocho millones de pólizas del SOAT y del total de la cartera de créditos de consumo vigente en el país, el 11,1 % corresponde a financiación de vehículos.
“En Colombia, el potencial del mercado es amplio dada la baja penetración de vehículos. El país cuenta con un índice de penetración vehicular de 120 vehículos por cada 1.000 habitantes, indicador que viene creciendo en los últimos años pero que se encuentra aún lejos de países como España con 595; Chile con 316 autos y Argentina con 240 vehículos por cada 1.000 habitantes”, manifestó Téllez.
En ese sentido, el sector automotor tiene potencial para crecer ante la mejora en las condiciones para su desarrollo, como el amplio plan de inversión vial que ya está en camino debido al avance de las obras de 4G; la renovación y modernización del parque automotor; la mejora en las condiciones económicas y de seguridad del país; los cambios en los hábitos de consumo de los colombianos y las mejoras en la distribución del ingreso y del papel de la mujer en la economía.
