Un nuevo exfuncionario que estuvo con el expresidente Iván Duque llegaría al gobierno de Gustavo Petro, específicamente a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Se trata de Francisco Ospina Ramírez, quien, en julio de 2022, fue designado por el exmandatario como director (e) de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil).
En ese puesto estuvo hasta el 27 de diciembre de ese mismo año, cuando fue reemplazado por la actual cabeza de esa entidad, Sergio París.
¿Quién sería el nuevo presidente de la ANI?
Ospina sería ahora el presidente de la ANI en el gobierno Petro, con lo cual se terminaría la interinidad en dicha entidad, que viene desde mayo del 2023 (incluyendo los periodos de Jonathan Bernal y Carolina Barbanti).
Es piloto comercial e ingeniero mecánico, y cuenta con una especialización en gerencia de la seguridad aérea del Instituto Militar Aeronáutico.
Tiene más de 20 años de experiencia en los sectores público y privado de la industria aeroespacial, incluyendo su paso por el gobierno del expresidente Duque.
Antes de ser director (e) de la Aerocivil, el que sería el nuevo presidente de la ANI ocupó el cargo de secretario de Autoridad Aeronáutica en la Aerocivil.
También se ha desempeñado previamente como secretario de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil, director de Estándares de Vuelo, piloto comercial de aviones, consultor en formación y negocios, instructor de simulador de vuelo y otros cargos en el sector defensa y la Fuerza Aérea Colombiana.
Apuestas en infraestructura: vías, trenes y ferrocarriles
Ahora, en su nuevo cargo en la ANI, Ospina estaría al frente de un sector clave para la reactivación en Colombia, en medio de varios retos que tiene a corto y mediano plazo.
Entre estos, el cumplimiento de compromisos con los concesionarios, incluyendo pagos por el congelamiento de peajes y el diferencial de recaudo.
Además, deberá sacar adelante diversos megaproyectos viales, como los corredores Villeta – Guaduas y Pasto – Popayán, que están entre las prioridades del sector para destrabar las conexiones del sur y el centro del país, y Bogotá con la Costa Caribe.
De otro lado, el nuevo presidente de la ANI tendrá que concretar las apuestas férreas del gobierno Petro, que incluyen la reactivación de varios trenes y ferrocarriles.
Por un lado, estos incluyen transportes de pasajeros en el Valle, Bogotá, Antioquia y el Caribe, así como iniciativas de carga, como La Dorada – Chiriguaná, Bogotá – Belencito y Buenaventura al Corredor Férreo Central.
