El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) llevó a cabo la audiencia de adjudicación con los consorcios que presentaron sus ofertas para la adjudicación del tercer tramo del Corredor Verde de la Séptima en Bogotá.
Desde el pasado 10 de octubre, el IDU recibió tres ofertas para construir el tramo norte del Corredor Verde de la Séptima que va desde la calle 99 hasta la calle 200, y que cuenta con una inversión de $1.361.430 millones.
Dicha audiencia se dio con la decisión del Tribunal Administrativo de Cundinamarca que dejó sin efecto la medida cautelar que detenía el proceso de adjudicación del tercer tramo del Corredor Verde.
Este tramo fue dividido en tres lotes y para cada uno se presentó un consorcio.
Así fueron asignados los contratos para los consorcios del Corredor Verde de la Séptima
Lote 1: Consorcio Vial del Norte integrado por Indugravas Ingenieros Constructores, Coherpa Ingenieros Constructores e Incoherp Ingenieros Constructores.
Este va desde la calle 99 hasta la 127, incluyendo la armonización con el Plan Parcial El Pedregal y la intersección elevada de la 127. Para este lote el presupuesto es de $385.101 millones.
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Lote 2: Consorcio THC Corredor Verde 99 integrado por Termotécnica Coindustrial, HB Estructuras Metálicas y Compañía de Iluminaciones Especiales.
Este va de la calle 127 hasta la calle 183 planteando mejoras, entre otras, en la 134 y la 147 para los vehículos privados. El presupuesto es de $556.028 millones.
Lote 3: Consorcio CC-P 7MA L3, integrado por la constructora Conconcreto, Conconcreto Proyectos, Autopista Sumapaz y Procopal.
Este va de la 183 a la 200 ampliando la vía a cuatro carriles e incluyendo la construcción del Patio Portal, con un presupuesto de $446.445 millones.
Para la ejecución cada lote se estableció un cronograma de la siguiente manera:
Lote 1: ocho meses de preconstrucción, 36 meses para la obra y 36 meses de mantenimiento.
Lote 2: ocho meses de preconstrucción, 30 meses de obra y 36 meses de mantenimiento.
Lote 3: ocho meses de preconstrucción, 30 meses de obra y 36 meses de mantenimiento.
Los horarios de trabajo serán desde las 6:00 a.m. hasta las 10:00 p.m., lo que significará mayor eficiencia en el desarrollo de la obra del Corredor Verde de la Séptima.
Con esta adjudicación se espera que para el 30 de noviembre se lleve a cabo la firma de los contratos con cada uno de los consorcios que incluyen fases de preconstrucción, construcción y mantenimiento.
El Corredor Verde de la Séptima que pone en marcha su construcción, representa un reto importante y necesario para la ciudad, con más de 50 años de espera para ser intervenido.
