Las megaobras que contratará Colombia en lo que queda de 2023 y durante 2024

El gobierno de Gustavo Petro tiene listas varias megaobras para contratar en Colombia en lo que resta de 2023 y durante 2024.

Vía Villeta - Guaduas
El gobierno Petro se alista para abrir la licitación de la vía Villeta - Guaduas, entre Bogotá y Medellín. Foto: MinTransporte

El gobierno de Gustavo Petro tiene listas varias megaobras para contratar en lo que resta de 2023 y durante 2024 en Colombia, las cuales serán clave para enfrentar la desaceleración económica.

De hecho, hay proyectos que están a punto de terminar sus trámites para salir a licitación y que podrían contratarse en el último trimestre de este año.

Así se lo confirmó a Valora Analitik la viceministra de infraestructura de Colombia, María Constanza García.

Megaobras que contratará Colombia en 2023 y 2024

“Nosotros venimos promoviendo un portafolio intermodal y tenemos proyectos carreteros, como Villeta – Guaduas (ver foto), que está en sus fases finales de aprobaciones para poderlo abrir”, dijo la funcionaria.

María Constanza García
María Constanza García, viceministra de , entregó detalles de los contratos que se vienen en Colombia. Foto: MinTransporte.

Y agregó que entre las megaobras también está la concesión para el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná, así como el billonario proyecto de Pasto – Popayán.

“Esos hemos cerrado factibilidades y estos están listos para que podamos pasar a la siguiente fase, que es la contratación de estos proyectos”, explicó la viceministra a Valora Analitik.

Con esto en mente, el ferrocarril La Dorada – Chiriguaná y las vías Villeta – Guaduas y Pasto – Popayán ya tienen cerradas sus factibilidades, y están pendiente de aprobaciones para poder abrir los procesos de manera formal.

La intervención en el corredor Pasto – Popayán se priorizará para contratar en 2023 y 2024. Imagen: ANI

Según la funcionaria, los trámites pendientes se tienen que dar en lo que reste de 2023 y durante el primer semestre de 2024, con excepción de las iniciativas aéreas, que dependen de si hay terceros interesados.

Pasto - Popayán - Vía Panamericana
El megaproyecto Pasto – Popayán prevé intervenciones en más de 250 km y se contrataría entre finales de 2023 y durante 2024. Foto: ANI

En este último caso, los tiempos de licitación podrían tomar más tiempo, pero igualmente se darían en lo corrido del próximo año.

Proyectos que se financiarían en 2024

Sumado a los proyectos ya mencionados, los congresistas aprobaron un largo listado de proyectos para financiar en 2024 y, a su vez, el gobierno de Gustavo Petro les dio su respaldo.

Esto se concretó en el Presupuesto de la Nación, que ya fue aprobado en su primer debate e incluye proyectos de todos los sectores, siendo el de uno de los más importantes, ya que incluye megaobras de vías, aeropuertos, puertos y corredores fluviales.

Entre estos, la consolidación de El Dorado de Bogotá, pero también la ampliación de los aeropuertos de Buenaventura, Cali y Rionegro.

Aeropuerto El Dorado de Bogotá (Colombia)
La consolidación y ampliación del aeropuerto El Dorado de Bogotá tendrá recursos garantizados para 2024. Foto: Valora Analitik

Este último incluiría una plataforma remota y sus calles de rodaje, así como la extensión de la pista y la ampliación de la terminal de pasajeros del José María Córdova.

De otro lado, en materia de carreteras, hay megaobras como Popayán – Guapi, Barbosa – Piedecuesta, Bogotá – Barbosa, Quindío – Tolima y Santuario – Caño Alegre.

De igual manera, el proyecto de Presupuesto incluye intervenciones en vías clave como San Francisco – Mocoa, Las Ánimas – Nuquí, Ocaña – Aguachica – Gamarra, Buenaventura – Puerto Carreño, Ipiales – Rumichaca y Sogamoso – Aguazul.

Finalmente, la lista de megaobras trae consigo la financiación de las líneas 1 y 2 del metro de Bogotá, entre otras iniciativas que serán clave en 2024 para las economías regionales

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