El Ministerio de Transporte, a través del Grupo de Logística y con información del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), realizó un balance del transporte de carga en Colombia, el cual indicó que durante el año 2022 se movilizaron por las vías del país más de 135 millones de toneladas (135.638.763), más de 4.800 millones de galones (4.857.373.589) y más de 10 millones de viajes (10.275.541).
Estas cifras superan los registros del año 2021, con un aumento del 9.64 % en la movilización de toneladas, del 29.12 % en la movilización de galones y del 10.67 % en el total de viajes realizados.
El ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, destacó que este crecimiento es el resultado del trabajo conjunto entre el Gobierno Nacional, las empresas del sector y los transportadores.
La dinámica de la carga por carretera
Asimismo, cifras del RNDC permitieron conocer que, durante el año 2022, fueron 2.003 las empresas de transporte que movilizaron mercancías en 143.762 vehículos, generando 10.571.701 manifiestos de carga.
En cuanto al balance del RNDC durante el mes de diciembre de 2022, se movilizaron 11.135.190 toneladas, una cifra superior en 1.3 % a la registrada en el mismo mes de 2021.
Y siguiendo este mismo comportamiento, se movilizaron 447.527.679 galones y se realizaron 876.812 viajes, 19.2 % y 4.2 % más que en el mismo mes del año anterior, respectivamente.
La información consolidada muestra que se superaron las estadísticas de lo movilizado en diciembre de 2021 tanto en toneladas (146.655 más), como galones (72.112.468 más) y en viajes (35.482 más), finalizando de esta manera el último mes del año 2022 con diferencias positivas en estos tres aspectos.
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¿Dónde hubo mayor movimiento y de qué mercancía?
Se observó una concentración significativa en los centros logísticos ubicados en ciudades portuarias del país, así como en los centros de producción y consumo de las capitales, especialmente en Bogotá, Buenaventura, Barranquilla y Cartagena.
Los productos que más se movilizaron fueron: maíz, cementos y otros materiales de construcción, así como carbones y hullas.
En productos líquidos, por su parte, se movilizaron mercancías clasificadas como líquidos inflamables, petróleo y gases.
Asimismo, los viajes fueron realizados principalmente por camiones de dos ejes (44.5 %), tractocamiones de 3 ejes (35.5 %) y camionetas (10.1 %), evidenciando que la mayoría de los viajes se requieren para medias y cortas distancias.
