La medida que busca mejorar el tráfico en la capital del país tendrá cambios, la Alcaldía junto a la Secretaría de Movilidad están definiendo cómo regirá el pico y placa a partir de enero de 2023.
Actualmente el pico y placa en Bogotá funciona de 6:00 a.m. a 9:00 p.m. sin pausa para disminuir sustancialmente los vehículos que transitan de lunes a viernes por las vías de la capital.
Sin embargo, hay maneras de que los vehículos que coinciden con la placa restringida en días pares o impares puedan circular por Bogotá en este horario.
Por ejemplo, desde la pandemia, está la opción de carro compartido y, si el conductor desea, puede pagar anual o mensualmente para no tener pico y placa.
Lo cierto es que la alcaldesa de Bogotá, Claudia López indicó el pasado jueves, 22 de diciembre, que la ciudad tendrá cambios en la manera como viene funcionando actualmente el pico y placa en Bogotá, aunque no dijo exactamente cuáles.
Sí confirmó que la medida iniciará el 10 de enero de 2023 con ajustes, fecha en la cual las personas suelen reintegrase en Bogotá para poner fin a sus vacaciones de inicio de año y volver a sus trabajos y estudios.
¿Qué podría cambiar para los conductores?
Ante el anuncio de Claudia López y los cambios para incentivar el uso del transporte público en Bogotá, hubo un par de especulaciones en redes sociales relacionadas con cuáles serán las placas que no podrán transitar ciertos días de la semana, el nuevo horario y beneficios de este cambio.
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Por lo que, la Secretaría de Movilidad publicó en su cuenta de Twitter que la información no es veraz y los cambios aún no han sido anunciados oficialmente.
Lo que sí cambiará es que se podría volver al pico y placa como funcionaba antes de la pandemia, pues en la mañana tenía vigencia de 6:00 a 9:00 y en la tarde regía de 3:00 a 7:00. De ese modo, de 9 a 3 los vehículos con y sin restricción podían salir para hacer diligencias, transportarse al trabajo, entre otras actividades.
Además, se podría eliminar el carro compartido, el cual consiste en que, si dentro del vehículo en cada trayecto hay más de 4 pasajeros, no se pondría multa por andar en las calles de la capital con pico y placa.
Por otro lado, se evalúa si desde el 10 de enero de 2023 los conductores que residen en Bogotá podrán seguir pagando para no tener restricción ningún día y evitar buscar opciones de transporte como DiDi, Uber, Picap, Transmilenio o taxi.
Pues las obras que se adelantan en diversos puntos de la capital para ampliar el paso de Transmilenio y del Metro, imposibilitan el flujo rápido y descongestionado de motos, taxis, carros, buses y camiones.
