La compañía de compra y venta de autos seminuevos en Latinoamérica, Kavak anunció la firma de acuerdos por US$810 millones con las instituciones bancarias HSBC, Goldman Sachs y Santander.
El unicornio recibió un financiamiento por US$675 millones de parte de HSBC “a través de un contrato marco de venta de cartera, en el que Kavak realiza una cesión de los derechos de cobro respecto del financiamiento que otorga a sus clientes para la compra de vehículos usados”, como explicó la compañía.
Al continuar con la desagregación del monto, la empresa también recibió una línea de crédito por US$100 millones de Goldman Sachs, y otra por US$35 millones de Santander.
Esos recursos serán utilizados en el desarrollo de su modelo de negocio y crecimiento de su inventario, para continuar su penetración en el mercado latinoamericano.
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“Como resultado de estos acuerdos podremos fortalecer nuestra oferta de autos garantizados en el mercado, e invertir en el desarrollo de un modelo operativo que, en menos de dos años, y en conjunto con nuestros aliados financieros, nos ha permitido ofrecer soluciones de financiamiento”, afirmó Moíses Flores, chief financial officer (CFO) de Kavak.
La firma tiene operaciones hoy en México, Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú. Además, recientemente lanzó operaciones en Türkiye (antes Turquía). Dicho crecimiento le ha permitido consolidarse como la startup privada más valiosa de Latinoamérica, con un valor de más de US$8.700 millones.
Sobre el mercado, Kavak manifestó que en países como Estados Unidos, siete de cada 10 ciudadanos cuentan con un automóvil, lo que contrasta con Latinoamérica, en donde apenas 1,5 de cada 10 habitantes ha podido comprar un coche.
“Kavak es uno de los emprendimientos más revolucionarios. Su modelo de negocio está brindando certidumbre a un gigantesco mercado en el que en tan solo cinco años se han convertido en el jugador más importante de América Latina”, afirmó Enrique Margain, director ejecutivo de crédito hipotecario y automotriz de HSBC México.
Por su parte, Samuel Villegas, CEO y presidente de Goldman Sachs México, indicó que “el modelo comercial de la startup tiene como objetivo abordar un punto crítico crucial para muchos posibles propietarios de automóviles, reduciendo las barreras de entrada al mercado de financiamiento”.
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