El Ministerio de Minas y Energía de Colombia, en conjunto los ministerios de Agricultura y Ambiente, prepararon un proyecto de resolución que busca modificar el contenido de alcohol carburante (etanol) en la mezcla con gasolina motor corriente y extra fósil. Para más información de petróleo haga clic aquí.
Así como el contenido de biocombustible (biodiesel) en la mezcla con diésel fósil. Además, el proyecto de resolución dicta otras disposiciones.
con el fin de darle continuidad al abastecimiento de combustibles en el territorio nacional.
La modificación del artículo 1 de la Resolución 40261 de 2021, modificado por el artículo 1 de la Resolución 40359 de 2021, quedaría así:
“Artículo 1. El contenido de alcohol carburante – etanol en la mezcla con gasolina motor corriente y extra fósil, que se distribuya a nivel nacional por parte de los distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores, se determinará de acuerdo con la siguiente tabla y de conformidad con el artículo 5 de la presente resolución”.
Tabla 1. Meses de entrada en vigencia de los porcentajes obligatorios de alcohol carburante – etanol en la mezcla con gasolina motor corriente o extra fósil, a nivel nacional
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Según la normativa, el contenido de alcohol carburante – etanol en la mezcla con gasolina motor corriente fósil y con gasolina motor extra fósil, que se distribuya en los departamentos de Arauca, Guainía, La Guajira, Vaupés y Vichada por parte de distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores, se determinará con incrementos escalonados, de acuerdo con la siguiente tabla y de conformidad con el artículo 5 de la presente resolución:
Tabla 2. Meses de entrada en vigencia de los porcentajes obligatorios de alcohol carburante – etanol en la mezcla con gasolina motor corriente o extra fósil, en las zonas determinadas en el parágrafo 1 del presente artículo
El contenido de alcohol carburante – etanol en la mezcla con gasolina motor corriente fósil o extra fósil, a distribuir por parte de distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores en los departamentos de Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Norte de Santander y el casco urbano del municipio de Río de Oro en el departamento del Cesar, se determinará con incrementos escalonados, de acuerdo con la siguiente tabla y de conformidad con el artículo 5 de la presente resolución:
Tabla 3. Meses de entrada en vigencia de los porcentajes obligatorios de alcohol carburante – etanol en la mezcla con gasolina motor corriente o extra fósil, en las zonas determinadas en el parágrafo 2 del presente artículo
Cabe mencionar que el nivel de mezcla general establecido en la tabla 1 aplicará para la mezcla de etanol con gasolina motor corriente y extra fósil a distribuir por los distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores en el municipio de Río de Oro, siempre que no estén ubicados en su casco urbano.
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Por otro lado, la reglamentación indicaría que se piensa modificar que el artículo 2 de la Resolución 40261 de 2021, que quedará así:
“El contenido de biocombustible – biodiesel en la mezcla con combustible diésel fósil que se distribuya por parte de los distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores en los departamentos de Amazonas, Antioquia, Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Atlántico, Bolívar, Boyacá, Caldas, Caquetá, Casanare, Cauca, Cesar, Córdoba, Chocó, Cundinamarca, Bogotá D.C., Guaviare, Huila, Magdalena, Meta, Nariño, Putumayo, Quindío, Risaralda, Santander, Sucre, Tolima y Valle del Cauca, se determinará de acuerdo con la siguiente tabla y de conformidad con el artículo 5 de la presente resolución”.
Tabla 4. Meses de entrada en vigencia de los porcentajes obligatorios de biocombustibles – biodiesel en la mezcla con diésel fósil, a nivel nacional
Así las cosas, el contenido de biocombustible – biodiesel en la mezcla con combustible diésel fósil, a distribuir por parte de distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores en los departamentos de Arauca, Guainía, La Guajira, Vaupés y Vichada, se establecerá con incrementos escalonados, de acuerdo con la siguiente tabla:
Tabla 5. Meses de entrada en vigencia de los porcentajes obligatorios de biocombustible – biodiesel en la mezcla con combustible diésel fósil en Arauca, Guainía, La Guajira, Vaupés y Vichada
El proyecto de resolución busca establecer el contenido de biocombustible – biodiesel en la mezcla con combustible diésel fósil, a distribuir por parte de minoristas o que consuman los grandes consumidores en el departamento de Norte de Santander y el casco urbano del municipio de Río de Oro en el departamento del Cesar, con incrementos escalonados, de acuerdo con la siguiente tabla:
Tabla 6. Fechas de entrada en vigor de los porcentajes obligatorios de biocombustible – biodiesel en la mezcla con combustible diésel fósil Norte de Santander y el casco urbano de Río de Oro en el Cesar
El nivel de mezcla general establecido en la tabla 4 del presente artículo aplicará para la mezcla de biodiesel con diésel fósil a distribuir por los distribuidores minoristas o que consuman los grandes consumidores en el municipio de Río de Oro siempre que no estén ubicados en su casco urbano.
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¿Qué dice Fendipetróleo?
Fendipetróleo Nacional manifestó su preocupación por la decisión que se pretende adoptar con relación al aumento de las mezclas de biocombustibles en el diésel y la gasolina que se vende en el país.
Las razones del gremio fueron:
- Se debe evaluar esta decisión por parte de una autoridad que tenga la capacidad técnica para determinar el impacto que puede tener el aumento de las mezclas de biocombustibles a 12 % en los tanques de almacenamiento de combustible de las Estaciones de Servicio (EDS) y en las plantas de las compañías mayoristas.
Igualmente, evaluar qué efecto puede tener estas mezclas en los motores de los vehículos que utilizan mezclas de biocombustibles con porcentajes de 12 % o superiores. Q
“Queremos advertir que la Carta Mundial de Combustibles recomiendan mezclas no superiores a 5 % y existe consenso entre los fabricantes de vehículos alrededor de 7 % máximo”, precisó le gremio.
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- Hoy en día el ingreso al productor por galón de biodiésel está en $20.765,51, lo cual elevaría el precio de la mezcla B10 a B12, en 327/gl, llevando a que el biocombustible represente cerca de 39 % del costo de las materias primas de la mezcla.
- La solución para mejorar la oferta de combustible en el interior del país, en particular de diésel, podría ser revisar las tablas de fletes del transporte vía carrotanques y otros medios desde la Costa Atlántica, buscando mejorar la oferta de transporte.
“Proponemos crear una mesa entre el Gobierno Nacional, los gremios de los biocombustibles, los del transporte, la ACP y Fendipetróleo Nacional como representante de los distribuidores minoristas de combustibles, con el fin de poder valorar la decisión de aumentar el porcentaje de las mezclas de biocombustibles en el país”, expresó el gremio.
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