La Asociación Colombiana del Petróleo (ACP) reveló hoy las nuevas estimaciones de precios del crudo y de producción en el país en medio del desplome reciente en los mercados internacionales.
En primera medida, el presidente de la ACP, Francisco Lloreda, dijo que al comienzo del año 2020 se estimaba que las petroleras que operan en el mercado local contrataran unos 2.000 km de sísmica. Pero, ahora, con el nuevo escenario de precios y sobreoferta la agremiación considera que la sísmica contratada podría caer hasta 500 km.
En el caso de los pozos exploratorios en el país, la ACP resumió que las empresas tenían proyectado perforar 60 pozos, pero esa estimación ahora es de 15 pozos este año.
Inversión
En el caso de la inversión exploratoria, la ACP calcula que pasará de US$640 millones hasta US$270 millones reflejando una caída del 60%.
Para la inversión en producción, estima que bajará desde US$1.200 millones hasta US$530 millones con una variación del -50 %.
Producción
El informe de la ACP indica que los precios del petróleo por debajo de US$25 representarían una caída de 100 mil barriles en la producción de crudo de Colombia (la meta del Gobierno es de 900 mil barriles por día).
Ello tendría una afectación fiscal de $14 billones por menor giro de regalías e impuestos al Gobierno Nacional.
En ese sentido, advirtió Lloreda que las empresas podrían recortar el 8 % de su fuerza laboral directa y el 15 % la fuerza laboral indirecta.
Costo de producción
El breakeven (definido como costo de producción) de las empresas en Colombia se ubica entre US$40 y US$45 por barril, lo que según la ACP las deja en desventaja competitiva frente a otros países.
En el escenario actual, dijo la agremiación, las empresas generan utilidad operacional, pero no logran cubrir las inversiones de capital y no generan ganancia neta.
“Todas las empresas están produciendo a pérdida, sin excepción, especialmente las del sector privado”, dijo Lloreda.
El líder del gremio petrolero criticó que el 45 % del costo del transporte se da por las tarifas de los oleoductos en Colombia.
Detalló que el Oleoducto Central S.A. (Ocensa) – que es operado por la empresa Cenit con un 72,6 % de participación y que, a su vez, es propiedad en un 100 % de la estatal petrolera colombiana Ecopetrol- cobra una tarifa de US$1,02 por kilómetro, mientras que el oleoducto TransEcuatoriano tiene una tarifa de US$0,50 por barril.
Menores tarifas
Tomando esa denuncia de tarifas altas, el jefe de la ACP solicitó al Gobierno colombiano el recorte de un 60 % en las tarifas de transporte de crudo por oleoductos para aliviar la carga a las empresas.
El ocho de abril, recordó Lloreda, los transportadores de crudo presentaron una propuesta de descuentos con el compromiso de incrementar el volumen.
La ACP reveló que Ocensa propuso una reducción de sus tarifas, pero advirtió que el descuento ponderado es del 0,6 % pasando de una tarifa de US$7,75 a US$7,70, a pesar de que en julio de 2019 las había aumentado en 10 %.
Almacenamiento
Cifras reveladas por la ACP indican que la capacidad de almacenamiento de Colombia sería de alrededor de siete millones y medio de barriles de crudo, pero señaló que el país no tiene una infraestructura especializada para aglomerar crudo porque sus tanques solo funcionan para que las exportaciones se hagan de un día para el siguiente y no para que se mantengan allí las existencias de la materia prima.
Fracking
Para Lloreda, teniendo en cuenta que el cronograma de los pilotos de fracking contempla el inicio de pruebas piloto hasta 2021, no ve una afectación en el desarrollo de los crudos no convencionales y que se mantendrá la inversión.
Otras propuestas
La ACP le pidió a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) una prórroga temporal de los plazos contractuales, a lo cual la ANH aceptó dicha modificación de plazos, al tiempo que redujo las exigencias de garantías bancarias para los contratos de exploración y producción.
Destacó el anuncio del Gobierno de agilizar la devolución del IVA para empresas que tienen saldos a favor en la Dian.
Finalmente, insistió en que el Gobierno debe “intervenir las tarifas de oleoductos” en el marco del Código del Petróleo en medio de la crisis de precios.
En su concepto, las empresas transportadoras no han puesto de su parte para aliviar la carga de costos de la industria petrolera.
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