Fabian Ramos, gerente de tecnología Opain, empresa que administra el 65 % del Aeropuerto El Dorado, habló con Valora Analitik sobre las nuevas tecnologías que se están implementando en la terminal aérea.
Desde el 2019 y hasta el 2020 la apuesta de El Dorado será para tecnologías biométricas orientadas a disminuir los tiempos que tardan los usuarios desde que llegan hasta que abordan, así como la automatización de todos los procesos que se dan en este passenger journal.
La primera innovación es el Biomig, un sistema de detección e identificación biométrica de iris, que se tenía únicamente para llegadas internacionales, y se está implementando desde finales del 2019 también para las salidas internacionales. Este sistema complementa las puertas de pre-seguridad que le permite a los pasajeros validar el pasabordo y que hasta el momento sólo está disponible para vuelos internacionales. La meta de Opain es que para el segundo semestre del 2020 también esté disponible para vuelos domésticos.
«Este proceso, automatiza y agiliza el paso a las salas de espera, los pasajeros ya no tendrán que validar con un operador en la fila el pasabordo y los documentos de abordaje» Señaló Ramos
Otra de las metas tecnológicas del aeropuerto, es la posibilidad de usar la tecnología biométrica, y de reconocimiento facial para que los usuarios, tras hacer un pre-registro desde sus casas, por una única vez, puedan agilizar su paso por el aeropuerto a través de cámaras, pues según el gerente de tecnología, en los kioskos de chequeo, en los kioskos de registro de equipaje, en las puertas de pre-seguridad y en las puertas de abordaje, con sólo mirar una cámara, el sistema confirmará la identidad, confirmará el vuelo, la hora de viaje y la validez del pasabordo.
Sólo con los datos biométricos. El demo de este sistema se implementará en los próximos meses y podría estar disponible para final del 2020. El Aeropuerto El Dorado sería el primer aeropuerto del mundo que implementaría esta tecnología en todo el proceso del usuario y no únicamente en la puerta de abordaje.
Para estas tecnologías se invirtieron cerca de US$2 millones en 2019 y se espera invertir US$6 millones en 2020. Según Opain, este dinero es una inversión en innovación que no se trasladará en costos a las aerolíneas ni a los usuarios, así que las tarifas no se verán afectadas
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